В предыдущем посте мы рассказывали о проблемах с кузовом, подвеской, электроникой и другими узлами и компонентами, которые может подкинуть подержанный BMW X5 второго поколения (E70). Во второй части отчёта о надёжности этой модели разберёмся с двигателями и трансмиссиями кроссовера. Поехали! Двигатели На BMW Х5 2006–2010 годов выпуска (Е70, дорестайлинг) предлагалось четыре варианта силового агрегата – два бензиновых и два дизельных. Бензиновые N52B30O1 (X5 3.0si, с 2008 года – X5 xDrive30i). Рядный атмосферный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3 литра и мощностью 272 л...

Кампания BMW в 2023 году реализовала масштабное обновление электрифицированного X5 в рамках программы Life Cycle Impulse, заменив xDrive45e. Новый xDrive50e стал намного мощнее своего предшественника (483 л.с. против 389 л.с. и 700 Нм против 600 Нм). Специалисты по программному тюнингу из RaceChip получили в свое распоряжение фейслифтинговый X5 с системой PHEV и сразу же установили его на динограмму, чтобы выяснить, сколько мощности он действительно выдает. Рядный шестицилиндровый двигатель B58 и электромотор выдали мощность выше, чем указано в официальных технических характеристиках...