Если вы хотите ездить на машине долго и без проблем, менять масло стоит чаще, чем велит производитель. Интервал в 15 тысяч километров – это нормально только при поездках по трассе со средней скоростью 50 км/ч и выше. А вот в тяжелых условиях (зима, пробки, короткие поездки, пыль, высокая нагрузка, буксировка прицепа) производитель и сам советует сокращать интервал вдвое. Двигатель к процедуре слива нужно подготовить. Масло должно быть прогретым. Если лить отработку холодной, она будет стекать плохо и не унесет с собой загрязнения...

Своевременная и правильная замена масла (ATF-жидкости) в автоматической коробке переключения передач – один из ключевых залогов длительной службы дорогостоящего узла. На данный момент существует две основных технологии обслуживания АКПП: частичная и полная. Может показаться, что второй подход во всём лучше первого, но это далеко не всегда так. Нередко именно частичная замена масла в автоматической трансмиссии становится оптимальным решением. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

Замена масла, как стандартная процедура технического обслуживания автомобиля, должна проводиться регулярно, чтобы обеспечить надежную и долгую работу двигателя. Как часто необходимо производить замену масла? Производители рекомендуют менять масло в двигателе по пробегу, либо по году эксплуатации. Каждые 15 тысяч километров или 1 год, смотря что быстрее наступит. Интервал между сменами масла уникален для каждого двигателя. Учитывая условия эксплуатации машины, интервал может быть снижен до полугода или 7,5 тысяч километров...