Обратился клиент с Ханты-Мансийска, с просьбой проверить двигатель перед покупкой на авторазборе. Искал 1GR-FE 4.0 на TLC Prado 2006г., сказал, что его мотор доживает последние километры, нужна замена агрегата. Как это частенько бывает, человек нашел двигатель на авито, заявленный пробег 120тыс.км., но благо решил перепроверить. При осмотре выявлено, что мотор после капитального ремонта, о котором, конечно же не было сказано заказчику. Какова его "глубина", неизвестно, т.к. что-то сделано, что- то нет. Часть деталей отмыта, к примеру, клапана, но и то не до конца, поршня прошлись щеткой по металлу, частично, при этом они остались старые. Цепь ГРМ также старая. А поверх изношенных цилиндров нанесен свежий хон. Одним словом, видно, что сделано на тяп ляп, по-быстренькому собрали, с мусором, который также присутствует и поехали. При этом, замаскированный износ говорит, что на моторе далеко не 120000км, а скорее в 2, а то и 3 раза больше. И казалось бы, что здесь страшного. Ну да, ребята перебрали его, частично, но вероятность того, что он прослужит, действительно, долго 50/50, т.к. не понятно кто собирал, какие запчасти ставились, из тех, которые нельзя проверить не разобрав мотор. Потому всегда скептически отношусь к подобным двигателям. В любом случае, завод, есть завод. А так, свиду вроде чистенько, красиво, если особо не вникать. Поэтому, будьте внимательны!