Многие пишут в интернете, приводят регламенты производителей автомобилей, где типа, регулировка клапанов должна производиться на полностью остывшем двигателе, даже и градусы указывают 20-30, типа иначе будут не корректные размеры зазоров. Но, не учитывают разности температур, реагирующих на свойства различных металлов, алюминий или чугун, двигатели разные. Напишу о своём - двигатель ВАЗ 11186, выставили зазоры, почти сразу, как заехал в гараж, ну пока заглушил, пока разобрали крышку клапанов, то да сё, двигатель был естественно тёплым, зазоры замерили, везде пришлось менять регулировочные шайбы, зазоры не соответствовали нормам, выставили 0,2 и 0,35...

Регулировка клапанов на грузовом автомобиле MAN зависит от модели двигателя. Например, на двигателе MAN D2066 зазоры клапанов (1) Регулировочный винт выпускного клапана (2) Контргайка (3) Регулировочный винт впускного клапана (4) Контргайка (5) Контргайка EVB (6) Регулировочный винт EVB Клапанный зазор впускного клапана - 0,5мм Клапанный зазор выпускного клапана - 0,8мм Установочный размер EVB - 0,6 мм Контргайки (2), (4) - 45Hм Контргайка EVB (5) - 45Нм Крепежные болты крышки головки блока цилиндров...