Фразу «клапана стучат» хотя-бы раз в жизни слышал каждый автолюбитель. Сегодня вы узнаете, почему же слышен этот стук, как его избежать и как часто нужно их регулировать. Причина стука ДВС работает в режиме экстремальных температур, которые со временем деформируют металл. Из-за изменения геометрии зазоры между рычагами и кулачками распредвала увеличиваются. Из-за этого кулачки начинают не вовремя закрывать и раскрывать клапана и «бить» по рокеру. Этими ударами и объясняются своеобразные металлические постукивания...

На повестке дня третья регулировка клапанов на двигателе 11182 Лада Гранта. Этот мотор ранее ставился на Ларгусы. Сейчас этот двигатель уже ставят на Весту НГ. Сейчас будет третья регулировка. Я заказал 2 стаканчика. Буду делать зазор 0.4 мм на выпуск. Три клапана зажало за 45 тысяч пробега. Ставил 0.3. В общем, зажались клапана, потому что машина работает на газе. Конечно, можно делать 0.3, если пробеги маленькие. Стаканчики заказал через Интернет. Подходят от Шевроле Круз 1.6 литра. Конечно, буду менять ремень ГРМ...