Вязкость масла – характеристика, которая сильно влияет на скорость износа деталей и адекватную работу двигателя. В период весенних работ по подготовке машины к жаркому сезону поговорим о том, как подобрать масло для двигателя с учетом ее текучести. Несмотря на то, что до сих пор существуют зимние (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и летние моторные (0,30,40,50,60) масла, универсальные масла, которые можно использовать в любом сезоне, используются намного чаще, так как не требуют регулярной смены. Именно о таких маслах: SAE 10W40 и SAE 15W40 – мы и поговорим...

После некоторого перерыва, продолжим публиковать результаты тестов. Итак, встречаем: Rosneft Diesel 1 15W40 CF-4 Посмотрим собственно на сам тест. Благо есть на что посмотреть: Изначально масло весьма темное, по ТТХ и заявлено что масло минеральное, на 1 группе. При пересечении 100С в масле начинается пузырение и щелчки — в масле есть слегка H2O. Дымление начинается рано от 200С до 220С (что выдает нам 1 группу с легкими фракциями). Медь что интересно окисляется только при 270-275С — в масле совершенно нет серы...