В предыдущих статьях (часть 1 и часть 2) я описал некоторые причины, по которым дохнут 12В аккумуляторы. Последние две статья (часть 3 и часть 4) была посвящена бортовой сети 24В с двумя аккумуляторами и проблемам, возникающим с ними. В этой статье речь пойдет об источниках бесперебойного питания (далее ИБП) вкупе с аккумуляторными батареями. Понятно, что сами ИБП имеют кучу всяких разных характеристик, но нам, в рамках этой статьи, важен только один параметр - номинальное напряжение АКБ, подключаемых к ИБП...

Зачем? Полностью заряженный аккумулятор Li-ion имеет напряжение 4.2V. Аккумулятор нельзя разряжать ниже значения 2.5-3.0V так как он может выйти из строя. Приведённая в этой статье схема не является полноценной защитой АКБ. Она просто дает возможность прикинуть сколько энергии осталось в АКБ и не пора ли его ставить на зарядку. Электрическая принципиальная схема: Тестирование: При напряжении 4.2V (полностью заряженный аккумулятор) светятся все три светодиода. Энергопотребление составляет 1mA. При снижении напряжения на входе до 4...