В сентябре в Якутии ночью уже 0…-5 °C, на мостах иней, а после автономки лампа зарядки горит, стартер щёлкает или крутит вяло. Мультиметр на клеммах показывает 24,8 В — и непонятно, виноват генератор, стартер или севшая пара АКБ. Водитель КамАЗа к Нерюнгри 2 сентября видел то же: щелчок стартера и тишина при ярких фарах. За 20-30 минут на стоянке вы замерите цепь зарядки и пуска и получите понятный итог: ехать, чинить клеммы или в сервис до первой холодной ночёвки. В результате вы сможете спокойно планировать ночёвку на маршруте, а не гадать по одной цифре на накидных клеммах...