И были времена, когда военно-морской парад проходил ежегодно, и любимец города крейсер Киров вставал на почетном месте перед Дворцовым мостом, у Адмиралтейства 1 мая и 7 ноября. И нарядные ленинградцы ходили любоваться этим зрелищем. Но 17 октября 1945 года, недалеко от Кронштадта, крейсер подорвался на донной магнитной мине, оставшейся с войны. Начальство, всю вахту и сигнальщиков жестко наказали, а особисты стали шить дело: чья это диверсия - оставить Ленинград на революционный праздник без любимца флота? А у "Кирова" на Балтике был однотипный крейсер "Свердлов"...

Как мы знаем, никаких альтернатив у советского кораблестроения не было, быстро возродить современный флот после катаклизмов гражданской войны и интервенции можно было только используя иностранные технологии. Английский, американский, французский и японский рынки для нас были закрыты по идеологическим, политическим и экономическим соображениям. Хорошо, что была Италия, не имевшая никаких принципов в желании хоть что-то продать из продукции своего солнечного, но нищего края. Торговать итальянцы умеют отменно и стороны быстро достигли консенсуса...