31 мая (1899) родился Леонид Максимович Леонов, великий русский писатель. Уникальная судьба, а какой красивый человек был! Если «Есенин» от Захара и «Шолохов» от Захара уже прочитаны - это точно будет достойным продолжением. В Шолохове воплотился эпический гений Льва Толстого. В Есенине ожила пушкинская легкость стиха и великая глубина исторических обобщений. Леонов же отвечает за линию Достоевского. Та же глубина, парадоксы и вывихи великого национального характера. Ну и привычные удивления от Захара, о которых мы не знали. - Белые офицеры, которые получали не лагеря, а сталинские премии? Это он. - Писатель, которого Горький считал главной (больше Шолохова) надеждой русского литературы? Он. - Писатель, который родился в один год с Набоковым и Платоновым, а последнее интервью у него Дмитрий Быков норовил взять. Чего спросил? Ну естественно: «А вы антисемит?» - У Леонова обязательно надо читать волшебную повесть “Evgenia Ivanovna”, цикл «Необыкновенные рассказы о мужиках», повести «Петушихинский пролом», «Белая ночь», «Саранча» и роман «Дорога на океан». А вообще в этой книге - много про отношения Леонова и Есенина и Леонова и Шолохова, чего в книгах Захара о Есенине и Шолохове нет. Книга есть здесь: www.ozon.ru/...%b2

Днепрогэс, краса и гордость сталинской индустриализации, построен в 1939 году по знаменитому Ленинскому плану ГОЭЛРО, на реке Днепр. Длина плотины 607,5 м., высота 64 м.. Одновременно был возведён огромный металлургический комбинат Запорожсталь, заработал в 1941 году. В основном для него и был построен Днепрогэс, перекрывший реку Днепр у города Запорожье. Для советского человека эти слова символы СССР, легендарные автомобиль микролитражка Запорожец и мотоцикл Днепр, не менее легендарный чем мотоцикл Урал, оба с люльками и тяжёлого класса, но Днепр, в отличие от Урала имел задний ход. Но это в будущем, а в прошлом в этих местах проходил степной Чумацкий шлях по которому возили соль из Крыма в Европу. Иначе его называли Муравский шлях или сакма, он служил не только для торговли, но был и военной дорогой. От него ответвлялся знаменитый Изюмский шлях на Москву. Немало на них пролилось пота и крови, немало было совершено злодейств, но небо не содрогнулось, земля не разверзлась. Горячее солнце и холодная Луна безучастно катились из-за горизонта за горизонт, и день, и ночь, и столетия. На месте строительства Днепрогэса, на островах реки Днепр, некогда бурлила воинственная Запорожская Сечь на острове Хортица. Рядом, ещё в царское время, в начале 20 века, был построен прославленный Кичкасский мост, он был двухъярусный, соединял берега реки Днепр в месте старинной переправы через Днепр древних кочевых племён. Слово кичкас переводиться с тюркского как клещи, другое название этого места Волчье горло. В гражданскую войну Кичкасский мост не раз занимали отряды легендарного батьки Махно. На нем махновцы держали оборону, останавливали поезда, разоружали их. Впоследствии они взорвали Кичкасский мост вместе с эшелоном. В 2004 году дайверы обнаружили обломки эшелона и моста на глубине 52 метров. При строительстве Днепрогэса мост отказался в зоне затопления и был разобран. Были затоплены и Днепровские пороги, река стала судоходной для крупных судов. В годы Великой отечественной войны судьба Днепрогэса оказалась трагической. Уже в августе 1941 года, группа армии Юг, вермахта и союзников подошли к г. Запорожье, к Днепрогэсу. По дорогам Запорожья беспрерывным потоком шли беженцы, красноармейцы и преследующие их немецкие войска. По приказу военного руководства, подполковник А. Петровский с отрядом, заложили в тело плотины 20 тонн взрывчатки. В результате взрыва в плотине образовался пролом длиной 175 метров и высотой более 20 метров. Огромная волна высотой в 30 метров обрушилась на город и на окрестные деревни. Даже Девятый вал в море-океане не превышает высоты 14 метров. Бурлящий и клокочущий поток грязной воды разрушал и смывал всё на своём пути: машины, орудия, танки, телеги, дома, лошадей, людей: стариков, мужчин, женщин, детей со всем их скарбом, красноармейцев, солдат Вермахта, перемешивая их с камнями, брёвнами, железом, грязью. Это масса кричала от ужаса, тщетно звала на помощь, захлёбываясь в бурлящей мутной воде, молила Бога о спасении, но его не было. Вопли и залпы тысячи орудий слились в протяжный вой. Небеса безучастно взирали на людские беды. А разрушительные волны устрашающе катились далее на юг, смывая всё, неся смерть и правым, и виновным, без разбора, затапливая берега на многие десятки километров. По данным исследователей погибших было до 100 тысяч человек. Подполковника Петровского с отрядом арестовали местные органы, посчитав за диверсантов, но после разъяснения из Цента отпустили. Всё же немцы частично, кое-как запустили Днепрогэс и он выдал кое-какую электроэнергию. При отходе немцы ещё раз взорвали Днепрогэс, добили его. Послевоенным восстановлением Днепрогэса и Запорожстали руководил сам Леонид Ильич Брежнев, будучи в 1946-47 годах первым секретарём Запорожского обкома КП(б) Украины. За успехи в работе по восстановлении предприятий Леонид Ильич был награждён орденом Ленина в 1948 году. Сейчас уже почти ничто не напоминает об этой рукотворной катастрофе, время затянуло раны, люди отстроились заново, нарожали других детей, но память должна сохраняться, чтобы не повторилось вновь. Но история учит, что ни чему не учит!