Большинство связывает эту технологию только с канализационными коллекторами, но возможности рукавов гораздо шире, и некоторые пункты в этом списке могут удивить. При этом универсального решения не существует. Рукав, который подходит для одного трубопровода, может совершенно не подойти для другого...
ЛайнерТек
Почему города уходят под воду после сильных ливней?
После сильного ливня картина знакомая: машины пробираются через огромные лужи, некоторые застревают прямо посреди дороги, дворы и улицы оказываются затоплены, а коммунальные службы пытаются откачать воду... В такие моменты многие думают: «Опять ливневка не справилась». Но что в это время происходит под землей? И почему в одном...
Бестраншейная санация трубопроводов: Как сэкономить до 40% на ремонте инженерных сетей
Ремонт трубопроводов — это как поход к стоматологу: откладывать можно, но лучше не надо. Трубы текут, коллекторы засоряются, а бюджет трещит по швам от перспективы раскопок. Но что, если мы скажем, что можно обновить канализацию или водопровод без экскаваторов, перекрытых дорог и жалоб жителей? Компания «ЛайнерТек» с 18-летним опытом и статусом «Региональный чемпион» Свердловской области предлагает бестраншейную санацию, которая сэкономит до 40% вашего бюджета и продлит жизнь сетям на 50 лет. Давайте разберёмся, как это работает, и почему это ваш лучший выбор...
Сколько реально стоит раскопать улицу: раскопка или бестраншейно
Любой, кто хоть раз видел ремонт трубы посреди оживлённого проспекта, знает: главное в таких работах — не сама труба. Главное — всё, что вокруг. Перекрытия, объезды, перенос остановок, перекопанные газоны и, конечно, вечный вопрос жителей: «А когда это закончится?». Если считать по старинке, мы видим только цену трубы, фитингов и работы. Но в реальности стоимость проекта — это TCO (total cost of ownership), где учитываются и косвенные расходы. И вот тут традиционные раскопки начинают проигрывать...
Бестраншейные технологии vs рост тарифов ЖКХ: как избежать новых затрат на ремонт сетей
С каждым годом коммунальные тарифы в России растут — и не только потому, что «всё дорожает». За каждым рублём в квитанции стоит изношенная труба где-нибудь под асфальтом, на которую кто-то уже накинул смету с раскопками, вывозом грунта, восстановлением плитки и перекрёстком, перекрытым на два месяца. В итоге платим не только за воду, но и за ямы, за нервы водителей и за новый слой асфальта, который через полгода опять снимут. Всё это напоминает попытку лечить зуб, вырывая половину челюсти. Да, работает, но дорого и больно...
