Life. Roads. Emotions.

Снесли, стало быть, остановку тут надысь. Ну допустим. Зато потом хорошо будет. Новая, хипстерская, с зарядками и прочими электронными табло. Наверное. Но это не точно. А сейчас пока получилось вот так Ну то есть не пройти не проехать...

Все начинается долгими зимними вечерами. Вспоминаешь так, что еще в самый разгар велосезона темнеть начинает рано. И в целом не проблема, в городах освещение хорошее, а уж в Москве и подавно. Но иной раз задумываешься, есть же много вариантов фар. Вполне экономичных. А отчего бы не начать «готовить сани летом». Ну то есть «телегу зимой». Ну вы поняли. Велосипед и освещение к весне. Чтобы как только чуток потеплеет да подтает выкатить коня железного и в путь. В булочную. Итак, берем условную фару...

На днях тут решился посмотреть "Волшебник изумрудного города". Книгу, помнится, в детстве читал. Сейчас могу путать, вроде бы их 6 было, причем чем дальше, тем сильнее отличался сюжет от первоначальной. Но сейчас немного не об этом. Про сам фильм порассуждать хочу. Задумку понимаю и одобряю, но вот реализация... Сразу же первый вопрос про спецэффекты, причем это беда не только конкретного фильма, но и всего современного кинематографа, равно как и последующие "возмущения". Так вот, о спецэффектах,...

На самом деле сложный и спорный вопрос. И как мне кажется, однозначного ответа нет. Все сильно зависит от отношения, от условий эксплуатации и, само собой, от конкретного экземпляра. Даже при прочих равных износ будет отличаться. Вот конкретно на примере аппарата на картинке, который 2001 года выпуска. Пробег небольшой, что и плюс и минус одновременно. С одной стороны при небольшом пробеге и износ минимальный. Но кроме двигателя и коробки или вариатора есть еще много сопутствующих деталей и элементов, таких как патрубки и шланги...

Надо, наверное, заводить рубрику «По мотивам новостей». Потому как попадаются приятные новости и хочется чтобы таких было как можно больше. «Представитель АвтоВАЗа подчеркнул, что завод не снимает с себя ответственности, поскольку работы проводились официальным дилером Lada. Для работников дилерских центров проведено дополнительное обучение. Пресс-служба Lada обещает, что больше инцидентов с топливопроводом не будет. Что касается других спорных моментов, то представители подразделения Sport встретятся с блогерами и проведут "разбор полётов".» Вот пример правильного отношения к клиентам. Дилер накосячил, бывает, но ответственности не отрицаем...