Полтора инженера

Есть вещи, которые умеют говорить о будущем лучше любых громких слоганов. Новый набор от РУБРИКА и Роскосмоса как раз из таких. Это конструктор космодрома «Восточный» — детальная копия одного из самых современных космических объектов России, созданная не просто ради красивой модели, а ради живого интереса к технике, науке и людям, которые каждый день делают космос реальностью. С первого взгляда видно: перед нами не условная игрушка, а серьезный инженерный набор. В нем 1917 деталей, и он выпускается в большой подарочной коробке...

The New York Times признаёт: с 2023 года частота применения российских баллистических ракет выросла в 12 раз. Для Украины это означает простую вещь: ПВО всё чаще не успевает, а российский ОПК показывает темп, который Запад не может быстро повторить. Я расскажу о том, как ракеты ВС РФ меняют ситуацию на поле боя и почему ВСУ не может ничего им противопоставить. Баллистические ракеты остаются одним из самых сложных и дорогих классов вооружений, а потому именно здесь особенно заметны реальные возможности промышленности, науки и системы управления...

Представьте себе объект, который не плывёт в воде, а буквально летит внутри собственного пузыря, разрезая толщу океана так, будто сопротивления не существует. В какой-то момент инженеры сами не верили в расчёты, потому что цифры выглядели как ошибка, но испытания подтвердили: цель не успевает даже понять, что произошло. Именно так в советских КБ появился «Шквал» — торпеда, о которой до сих пор говорят с уважением и осторожностью. Что в ней такого особенного, почему её называли смертельной и почему...

Ещё несколько лет назад многие были уверены, что эпоха колёсных бронемашин постепенно уходит в прошлое, уступая место тяжёлым платформам с максимальной защитой. Казалось, что современная техника должна становиться всё массивнее, сложнее и дороже. Но практика показала совершенно другую картину: БТР-82А по-прежнему остаётся одной из самых востребованных машин именно там, где важны скорость, мобильность и возможность быстро перебросить технику на огромные расстояния без сложной подготовки. И самое интересное...

24 июня на Иркутском авиационном заводе, филиале ПАО «Яковлев» из структуры ОАК (входит в Ростех), в небо поднялся первый опытный образец модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М. Это не просто очередной полет, а важный шаг в программе развития отечественной авиации. Пилотами были летчик-испытатель 1-го класса Александр Гуськов и заслуженный летчик-испытатель Андрей Воропаев. Взлет прошел на высотах до 2000 метров, скорости до 600 км/ч, в воздухе машина провела около 50 минут. Задание выполнено полностью, замечаний к самолету — нет...