Курьерские секреты: доходы и советы

Честно говоря, отзывы о работе курьером я читаю не ради оценки в звёздочках. Мне интереснее другое: что в жалобе зависит от самого человека, что — от условий подключения, а что просто от города. И Воронеж в этом смысле очень показательный. Здесь у многих претензий есть вполне конкретное объяснение: рельеф, водохранилище посередине, отсутствие рельсового транспорта и долгая снежная зима. Поэтому вместо пересказа чужих историй я попробую разобрать типичные темы жалоб и похвал и сопоставить их с фактами...

Есть города-круги, а есть города-линейки. Самара из вторых: по Википедии, она тянется на 50 километров с севера на юг вдоль Волги и всего на 20 километров с запада на восток. Честно говоря, когда я разбирался, как устроена работа курьером в Самаре, эта цифра оказалась важнее любых обещаний в вакансиях. В вытянутом городе выигрывает тот, кто правильно выбрал район и часы, а не тот, кто больше ездит. Поэтому здесь не будет рассказа про погоду и экипировку. Речь про логистику: где брать смены, почему метро вам почти не помощник и что делать, когда последний заказ закончился около полуночи...

Есть города, где курьеру всё равно, куда ехать: ровная сетка улиц, разница только в километрах. Нижний Новгород не такой. Тут маршрут считается не только в километрах, но и в метрах вверх. И, честно говоря, именно это я бы обдумал первым, если бы собирался на работу курьером в Нижнем Новгороде, а не красивую цифру в вакансии. Поэтому этот текст не про «где больше платят». Он про то, как выбрать формат: пешком, на велосипеде или на машине. От формата зависит, какие заказы вам вообще подходят, сколько сил уходит на смену и что вы будете писать в отзывах через месяц...

Работу курьером в Ярославле, как и любую подработку, обычно ищут от вакансии: нашёл объявление, прикинул сумму, подстроил под неё жизнь. Здесь предлагаем обратный порядок. Сначала ваше свободное время, потом маршрут по городу, и только потом решение, стоит ли выходить курьером Яндекс Еды или в другой сервис. Такой подход скучнее рекламы, зато через пару недель у вас будет своя цифра, а не чужая. Партнёрский вариант подключения мы публиковали в посте ВКонтакте. В посте партнёрская ссылка. Подработку...

Меня часто спрашивают одно и то же: а есть смысл идти в доставку, если нет ни велосипеда, ни машины? Особенно в Уфе, где город стоит на холмах и половина маршрутов — то вверх, то вниз. Короткий ответ — смысл есть, но только если понимать, где именно ходить и когда. Длинный ответ ниже. Если вы пока вообще не в теме и хотите сначала понять, как всё устроено, есть простой разбор для тех, кто ещё не начинал, а здесь я буду говорить именно про пешую работу в Уфе. Начну с денег, потому что ради них всё и затевается...