ЛЕТАЕМ ВМЕСТЕ

Возвращаемся к привычному формату дневника, который охватывает 2 недели с 29 сентября по 12 октября 2025 года. Сыктывкар продолжает набирать популярность у опытных самолётов. В октябре туда не только регулярно летают опытные борта, но и временами выстраиваются в очередь для работы в зоне аэродрома. Общий налёт борта 54115 практически достиг 600 часов, из них 430 в этом году. 29 сентября, понедельник. 63-й полёт. Перелёт из Жуковского в Луховицы. Длительность - 20 минут. Максимальная высота - 1200 метров, максимальная скорость - 330 км/ч...

Сентябрьский обзор немного задержался из-за дополнительной проверки данных, поэтому логичным будет объединить его с квартальным обзором. Тем более что сентябрь стал для испытателей отпускным месяцем и количество рейсов снизилось в 2 раза. Но это падение целиком компенсировано поступившими уточнёнными данными по испытаниям Суперджета и МС-21, которые отражены отдельной корректировкой за сентябрь. За 9 прошедших месяцев выявлено 35 дополнительных полётов, не зафиксированных ранее онлайн-радарами. Для...

Текущий выпуск дневника вновь получился расширенным и охватывает 3-недельный период с 8 по 28 сентября 2025 года. Прежние лидеры в сентябре ушли в тень и резко сбавили обороты, а на их место выдвинулись отстающие проекты - Ил-96 и МС-21. Сыктывкар в этом году стал вторым по популярности городом (после Жуковского) для опытных самолётов. Все типы кроме Ил-96 побывали там до сентября. Теперь в столицу Коми отправился и опытный Ил-96-400М. Кстати, получено подтверждение, что Ил-96-400М тоже проходит сертификацию...

Текущий выпуск дневника, как и предыдущий, получился расширенным и охватывает период 2,5 недели с 21 августа по 7 сентября 2025 года. Отслеживание полётов по-прежнему затруднено, и такая ситуация вероятно продлится до конца года. Но радует что всё больше бортов поднимаются в небо. Взлетел первый серийный Суперджет с российскими двигателями ПД-8 (тоже серийными). Полетел после долгого перерыва восстановленный Ту-204. Осень 2025 года обещает быть насыщенной событиями. Общий налёт борта 54115 достиг 550 часов, из них 381 в этом году...

Российские опытные самолёты провели всё лето с высокими показателями активности. Прошедший август закрепил набранные темпы продвижения сертификации. На финишную прямую вышли Ил-114-300 и Ту-214. Активная фаза испытания этих типов подходит к своему логическому завершению. Традиционная статистика по испытательным полётам за август выглядит так. Все изменения в скобках указаны в статье по сравнению с июлем 2025 года. ИТОГИ за август 2025 года: Ил-114 все три летних месяца поддерживал высокие темпы испытаний на уровне 11-12%...