Leoservis

1. Перед покраской, грунтовкой, шпатлевкой и даже полировкой любую поверхность необходимо шлифовать. И никак иначе. 2. Думаю все видели наждачную бумагу. Это первый материал при шлифовке. Градация разделяется от 12 до 3000. Хотя, на самом деле, самой крупной доводилось пользоваться Р60, а самой мелкой — Р3000. 3. Значение 60, 400, 1000, 3000 — это кол-во шлиф.камней на единицу поверхности. То есть чем больше цифра, тем больше камней и камни мельче. Соответственно, чем ниже цифра, тем грубее будет поверхность. 4. Шлиф.шкурки/наждачка бывают "по мокрому" и "по сухому". В основном, до 400 продаются по сухому, от 600-й — по мокрому...

В Windows 10 имеется встроенный антивирус Windows Defender («Защитник Windows»), защищающий компьютер и данные от нежелательных программ: вирусов, шпионских программ, программ-вымогателей и многих других типов вредоносных программ и действий хакеров. И хотя встроенного решения для защиты достаточно для большинства пользователей, бывают ситуации, в которых вы можете не захотеть пользоваться этой программой. К примеру, если вы настраиваете устройство, которое не будет выходить в сеть; если вам необходимо выполнить задачу, блокируемую этой программой; если вам нужно уложиться в требования политики безопасности вашей организации...

1.Toyota Avensis (1997 - 2003) После подключения к OBD колодке и запуска двигателя, на сканере сгорает смартбокс. 2. Toyota RAV4 до 2002 г. в. 3. Автомобили BMW с OBD1. Автомобили BMW имеющие диагностическую колодку OBD1 с 20pin. 4. Не подключаться ни к каким автомобилям ВАЗ. На ВАЗах классике большие перепады напряжения в электросети. Во многих других моделях ВАЗ + в диагностическом разъеме выходит через пины, на которых в других авто подводится КАН шина. После такого подключения сканер или не видит авто по кан шине или начинает зависать в работе почти ни к чему не подключаясь. 5. Крайне желательно также избегать подключения к автомобилям ГАЗ и ЗАЗ...

Выполнены следующие условия: двигатель прогрет выше +85°С, проработал с момента пуска 10 минут, есть лямбда-регулирование, коэффициент К меняется в положенных узких пределах, то есть 0,98-1,02.Если двигатель работает с частичной нагрузкой, в дело вступает коэффициент мультипликативной коррекции Км . Блок управления в какой-то момент времени t1 начинает плавно увеличивать параметр адаптации Км .Допустим, он увеличился до 1,01. Смесь стала богаче на 1%. Соответственно, параметр текущей коррекции впрыска К реагирует на это и переходит в диапазон 1,12-1,16 при среднем значении 1,14. Но К еще очень далек от единицы, поэтому блок продолжает увеличивать Км ...