ЛТС Таможенный брокер

Поставка товаров из Китая — процесс, с которым регулярно работают селлеры и компании в России. Чтобы его облегчить, продавцы и поставщики пользуются сводом правил Инкотермс. Рассказываем, что это за правила и как ими пользоваться, а еще разбираемся, как организовать поставку грузов эффективно. Инкотермс — это правила международных перевозок, в которых зафиксировано, за что отвечает поставщик, а за что — покупатель. Условия регламентируют, кто несет ответственность за три ключевых зоны: расходы, риски и обязанности по документам...

Международная логистика давно вышла за рамки перевозки груза одним видом транспорта. Рост мировой торговли, развитие контейнерных технологий и усложнение цепочек поставок привели к смешанным перевозкам, когда доставка осуществляется с использованием нескольких видов транспорта. Именно здесь и появились термины интермодальные, мультимодальные перевозки. Появление контейнеризации во второй половине XX века позволило без перегрузки самого товара перемещать груз между морским, железнодорожным и автомобильным транспортом...

В начале января 2026 года Министерство финансов и Главное налоговое управление КНР опубликовали объявление №2, которое существенно меняет правила игры для международной торговли. С 1 апреля 2026 года Китай отменяет возврат НДС при экспорте для 249 товарных категорий, а для аккумуляторов и батарей возврат будет поэтапно сокращён, а затем полностью ликвидирован. Для российского бизнеса, закупающего товары в Китае, это означает неизбежный рост закупочных цен и необходимость заранее адаптировать логистику и контракты...

Надежная международная доставка грузов играет ключевую роль в успехе любого бизнеса, ориентированного на экспорт или импорт товаров. Однако, многие компании и участники ВЭД, стремясь снизить издержки и сохранить контроль над процессом доставки грузов, решают взять на себя эту сложную задачу. Они не всегда осознают потенциальные риски и количество подводных камней. Самостоятельная организация международной доставки – это, прежде всего, огромная трата собственного времени и ресурсов компании. Вам...

Уже с 1 сентября планируется введение нового вида сбора –технологического сбора – в рамках масштабной цифровизации и модернизации системы внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Это событие затронет всех участников ВЭД, отечественных производителей электронных компонентов и электроники. Новый налоговый сбор повлияет на логистические цепочки, структуру расходов по таможенному оформлению, а вследствие чего и на ценообразование товаров на российском рынке. Технологический сбор – это один из обязательный...

Внешнеэкономическая деятельность в Российской Федерации за последние 3 года окончательно перестала быть «рутинной». Импортёрам, юр.лицам, которые продают товары на маркетплейсах и тем, кто начинает работать с доставками из-за рубежа важно понимать не только, что можно ввозить, но и что ввозить нельзя при любых условиях, где действуют временные или скрытые ограничения. Ошибка на этапе выбора товара или кода ТН ВЭД может привести не просто к задержке груза, но и к доначислениям, штрафам и фактической потере партии товара...

В 2025 году в России фактически стартовала системная и давно назревшая борьба с так называемыми предприятиями-фантомами – компаниями, которые на бумаге декларируют российское производство, а фактически не имеют ни оборудования, ни персонала, ни мощностей. Для многих участников рынка результаты первых проверок стали шокирующими и, одновременно, показательными. В рамках пилотного проекта ЦРПТ совместно с Роспотребнадзором проверили 297 предприятий в трёх товарных группах: Результат оказался более чем красноречивым: 94% проверенных предприятий были признаны фантомами...

Таможенный досмотр – одна из возможных процедур при импортно-экспортных операциях, которая назначается таможенными органами во время растаможке груза. Для участников ВЭД, а также простых предпринимателей, работающих с таможенными брокерами, он доставлять много переживаний. В этой статье мы расскажем: что именно происходит при таможенном досмотре грузов? Какие последствия могут последовать после его окончания? И как минимизировать возможные риски и негативнее последствия? Мы уже выяснили, что таможенный досмотр – это один из возможных этапов при ввозе груза в РФ...

С сентября 2025 года на границе России и Казахстана образовалась огромная очередь из большегрузных автомобилей, перевозящих как промышленные грузы, так и товары народного потребления. На середину октября в пробке находилось от 7 до 10 тысяч фур с различными импортными грузами, следующими, в основном, из Китая в Россию. После выхода Указа Президента РФ № 778 от 24.10.2025 г., стоявшие автомобили под сопровождением начали следовать на склады временного хранения в Самарскую область для маркировки товаров и дальнейшего таможенного оформления...

В ноябре 2025 года один из крупнейших мировых контейнерных перевозчиков – французская судоходная группа CMA CGM официально возвращается в порты России. Это масштабное событие способно перезапустить целый пласт международной логистики, заторможенной после кризиса 2022 года. Для российского рынка морских перевозок и таможенного оформления это – не просто новость, а потенциальный поворотный момент. CMA CGM, вместе с рядом других основных морских линий, ушли с российского рынка в марте 2022 года, когда...

Весь интернет сегодня просто кипит от статей и курсов на тему «Как организовать белую доставку самостоятельно». Каждый второй блогер уверенно рассказывает: «Берёшь товар, оформляешь документы – и вези спокойно!» На словах звучит просто. На деле – примерно как «открыть ресторан за неделю». Большое количество теоретической информации, которая в таможенном деле, к сожалению, сильно отличается от практики. Но, не будем забегать вперёд… Вы купили онлайн-курс, внимательно изучили все термины, даже узнали, что такое ИНКОТЕРМС (и, безусловно, гордитесь этим)...