KVY

Размышления по поводу преимуществ и недостатков каждой технологии. ДВС. Ну тут всё понятно. За десятилетия отточенная до совершенства технология. Её, правда, последнее время подпортили упоротые "зеленые", внося такие жесткие требования, которые при незначительном улучшении экологии двигателя существенно усложняют его устройство. Достоинства: достаточно компактный и легкий двигатель, быстрая заправка топливом, достаточно морозостойкие. Недостатки: низкий КПД, необходимость коробки передач из-за ограничений по скорости вращения, невозможность рекуперации энергии при торможении. Электричка. Достаточно новая технология, не совсем понятная...

В прошлой статье я писал про КПД двигателя внешнего сгорания. А сегодня попробую прикинуть КПД двигателя внутреннего сгорания. Для этого пришлось немного вспомнить термодинамику, которой я вынужденно занимался когда-то давно, аж в прошлом веке. Мало уже что помню, поэтому фактически двигался на ощупь. Даже нашел какие-то старые данные по термодинамическим свойствам индивидуальных веществ. Возможно, сейчас они уже слегка устарели, но тем не менее, воспользовался тем, что есть. Не буду углубляться в арифметические подробности расчетов, а приведу лишь основные результаты. В общем, потенциально двигатели внутреннего сгорания обладают существенно меньшим КПД, чем двигатели внешнего сгорания...

Чисто ради прикола, попробовать собственные силы, решил реализовать такой тип. Много ли еще таких безумцев, занимающихся мало кому нужной бессмысленной работой? Я знаю только одну компанию - Apple, которая таки реализовала Float256. То есть тут я даже их чуть-чуть переплюнул. ) Обе реализации, и моя, и Apple, не соответствуют IEEE 754. В этом стандарте нет точности в 320 бит, а число в 256 бит имеет мантиссу длиной в 236 бит (237 бит явно не хранится в числе) и порядок в 19 бит. В то время как Apple сделала более удобный для реализации тип, в котором у мантиссы 224 бита, причем она представлена в дополнительном коде, и порядок в 32 бита...

Сейчас все ополчились против тепловых машин. Типа, они фу-фу, дымят, коптят и у них низкий КПД. Насчет дымят и коптят - это скорее вопрос к качественному обслуживанию, а вот с КПД интересно было бы разобраться. Откуда вообще ноги растут? Похоже, растут они из термодинамики, конкретно из цикла Карно. И вроде как бы все знают, что это цикл идеальный (то есть в реальности не осуществимый), кое-где про это так и пишут, что мощность такого двигателя стремиться к нулю, а значит, практическая польза от такого двигателя стремиться туда же...

Давно уже выкладывал маленькую программку для любительского шифрования и просмотра текстовых файлов, а также для шифрования любых бинарных файлов. Пользовался ей очень долго, несмотря на не очень удобный интерфейс. Наконец меня это достало, и я сподобился и немного интерфейс доработал. Во-первых, что бы нормально всё это выглядело на Windows 10. Во-вторых, наконец-то добавил поиск. Ну и в третьих, на всякий пожарный, автоматом делаются бэкапы при каждом изменении текстового файла. Небольшое описание алгоритма шифрации есть в моем старом блоге, в хронологическом порядке: тынц, тынц, тынц, тынц. В планах есть слегка усложнить алгоритм шифрования, что бы усложнить жизнь потенциальным взломщикам...