"КВИНТ | Авто из Японии и Китая"

Qiyuan (启源) — суббренд Changan Automobile, одного из крупнейших китайских автопроизводителей с историей с 1862 года. Линейка Qiyuan — это электрические и гибридные модели Changan под отдельным именем, примерно как Lexus у Toyota. На некоторых экспортных рынках те же машины продаются под названием Nevo. Большинство людей, которые спрашивают меня про китайские электромобили, ждут чего-то маленького и компромиссного. Q05 — не про это. Когда стоишь рядом с ней на площадке в Харгосе, первая мысль: это же Кашкай по размеру...

На нашем рынке его не знают — но по сегменту и цене это прямой аналог Hyundai Solaris, Kia Rio или VW Polo. Просто привезён из Китая, а не собран здесь, и за счёт этого ощутимо доступнее. Маленький турбомотор работает не как недостаток, а как расчёт: чем меньше литраж, тем меньше платишь на таможне при ввозе. Но в объявлениях обычно на цене и заканчивают, не упоминая ни как машина ведёт себя в реальной эксплуатации, ни что у неё с краш-тестами. Разбираю по порядку — с проверенными цифрами и без сглаживания неудобных моментов...

Kia официально ушла из России, новых машин этой марки в салонах не купить. Но KX1 (он же Yi Run/Yipao) продолжает выпускаться для китайского рынка — и его можно привезти под заказ из Китая. Это компактный кроссовер с большим клиренсом, из тех что берут для города. Под ключ до Москвы или Санкт-Петербурга версия 1.4 CVT с люком — в максимальной комплектации — выходит в 1 639 385 ₽. Это с покупкой в Китае, доставкой и всеми обязательными платежами. Что это за модель KX1 стоит в линейке Kia ниже Sportage...