Kuzminatravel

Репост

В Тюмени живет уникальный художник, Игорь Рязанцев, пишущий свои картины довольно оригинальным способом! Он даже его запатентовал ;) Ну как, по фото догадались, чем написаны картины? Филумизм – достаточно новое направление: первые работы с использованием данной техники Игорь Рязанцев написал в 2009 году. Суть филумизма в том, чтобы рисовать не кистью, а шприцем, выдавливая акриловую краску на поверхность холста в виде тонких цветных нитей. Только шприц позволяет получить нить идеальной толщины. Кстати в такой технике в мире больше никто не пишет картины!

А помните, в детстве, когда ехали с родителями на автомобиле по трассе между городами, останавливались в деревнях чтобы купить огромный мешок с кукурузными хлопьями? А бабули вдоль дороги торговали пирожками, дым буквально валил из самоваров и так и манил сделать остановку! В регионах такую придорожную романтику оказывается можно встретить до сих пор! На трассе Тюмень-Хантымансийский АО как будто 30 лет назад:) Мы накупили пирожков по 25₽. Прям вкус детства:)

Чтобы попасть из Тобольска на другую сторону реки Иртыш по дороге, нам понадобилось бы как минимум 3 часа. Летом туда-сюда курсируют паромы, таким образом местные легко и быстро перемещаются на другой берег. Но что делать зимой? На самом деле, в северных городах местные жители спокойно ездят по замёрзшим рекам. Зимник - это не просто накатанная дорога по льду. Это целая система полос с определенным расстоянием между ними, пешеходным участком и правилами дорожного движения. Зимняя переправа - не просто замороженная естественным образом река, и, соответственно, ее нельзя пересечь в любом месте. Как только становится лёд, дорожные службы намораживают лёд до такой толщины, чтобы по дороге могли ездить автомобили. По всей длине переправы выкладываются доски, которые потом заливают водой для прочности. Это называется процессом «намораживания». Выглядит это так: в нескольких местах бурят лунки и помпой качают воду наверх, чтобы она разливалась по льду и доскам. Затем воду разравнивают с помощью трактора или вручную, чтобы она замерзла равномерно. Только после этого устанавливают дорожные знаки. При толщине льда более 20 см реку можно без опаски переходить пешком, когда лёд более 38 см – пускают легковые машины, а когда лед разрастается до полуметра, дорога становится доступной и для грузовиков. Максимальный вес транспортного средства для такой переправы – 30 тонн. Рабочие мониторят толщину льда, по необходимости намораживая его снова и снова – так, пока не начнется оттепель.

Больше всего в Тюмени меня поразили горки! А точнее то, что для столичных жителей не создали ничего даже близко похожего на тюменские развлечения… Казалось бы, несложная конструкция, и сколько восторга для детей и взрослых! Это горки базы отдыха «Боровое». Кроме ледяных горок разной высоты и крутости, тут есть каток, места для пикника, аренда коттеджей и беседок в лесу. Самая высокая горка на территории - высотой с 6-ти этажный дом, на ней можно развить скорость до 40 км/ч Покатались бы на таких горках?