Культ Колеса

Вторая серия фильма о путешествии на трех мотоциклах Honda Varadero в Магадан. Серия вторая, а дождь и падения на маршруте - первые. Пытаемся прорваться через стену воды и добраться до Байкала. Перевалы, ночевки...

Первая серия многосерийного фильма о том, как мы с друзьями ездили в Магадан на мотоциклах летом 2016 года.

Привет, подписчики! Этот пост адресован именно вам – тем, кто подписались на мой канал и остались со мной, даже не смотря на долгое молчание в эфире.

Итак, вы прилетели в Арабские Эмираты и стоите в аэропорту, думая, как добраться к гостинице. Про такси вы уже могли прочитать в ранее, ключевая мысль – вызывать через приложение дороже, чем просто поймать машину на улице. На момет публикации, в начале 2019 года, поездка из аэропорта до даунтауна через приложение (без промо-кодов) выйдет около 90 дирхам (1,600 рублей), а поймав машину – 65 (1,200 рублей). Однако, это не самая дешевая возможность уехать из аэропорта - не спешите расставаться со своими деньгами...

В машине. Хорошего дня, не благодарите. Ладно, ладно. Представьте картину. Вы приехали в Дубай Молл, через который, к слову, ежегодно проходит еще сто миллионов таких же клиентов. Шопились на убой, и вдруг... устали. Что делать? Не домой же идти, в самом-то деле? Решительное «нет» говорит нам следующий сервис. Между первым и вторым этажами парковки располагается капсульный отель, в котором вы сможете немного отдохнуть от мирского и поспать, между делом обдумывая следующие покупки. Отель называется sleep 'n shop at The Dubai Mall, и он даже есть на букинге...

Движение в Дубае организовано, на первый взгляд, просто замечательно. На второй месяц здесь я так и не увидел ни одной аварии. Отчасти, это может быть потому, что по правилам, если нет пострадавших, машины отъезжают к обочине для разбирательства. Скоросные ограничения похожи на наши – на небольших улицах 60, на многополсных - 80, 100 и 120. Во всех эмиратах, кроме Абу-Даби, к любой обозначенной на дорожном знаке максимальной скорости можно прибавлять 19 км\ч, как в России – штрафа за такое превышение не будет...

Время от времени я присматриваю себе кое-какую технику, не до конца уверен, подойдет ли мне она, поэтому смотрю обьявления на сайте Dubizzle – аналог российскому Авито\Фарпост. На нем можно найти и квартиру для аренды, и машину подержанную, ну и электронику, естественно. В общем, рай для нищеброда. Отношения с арабскими торгашами у меня не заладились сразу. При первой попытке купить ноутбук я приехал по указанному адресу, около которого прокуковал час в машине, прикармливаемый обещаниями о том, что ноутбук вот-вот будет готов...

Гуляя по улицам Дубая я наткнулся на то, что вижу здесь довольно редко. На резиновой подложке, обнесенная канатами стояла начищенная Nissan 350Z на расширении и с шикарными дисками Work Meister. Ну, думаю, здорово, вот это любовь к машине – пара фото на память. Еще пара шагов – старый Skyline в состоянии лучше, чем с завода. Что характерно, подложка и канатики тоже пристуствуют. Обращаю внимание на надпись на коврике – City Overdrive. Не очень информативно, но в целом дает понять, что это выставка, а не просто чьи-то машины стоят около дома...

В Дубае, как и в большинстве мегаполисов, такси можно вызвать через приложение. Однако, в отличии от городов России, такая поездка обойдется дороже, чем если вы поймаете такси на улице. Причин две – таксометр и стоимость посадки. Но справедливости ради давайте отметим, что цены на такси в Дубае – одни из самых низких в мире. Все песочные машины в городе, в большинстве своем новые Камри (Toyota Camry), это такси с обязательно установленным в них таксометром. Есть 4 статьи, увеличивающие стоимость поездки – посадка, ожидание (до поездки и в процессе), расстояние и платная дорога...

Каждое утро, проходя до своего рабочего места, встречаешься глазами с добрым десятком коллег. Немого наблюдений о приветствиях. Что первым бросается в глаза, чаще всего мужчины не жмут друг другу руки. Для кого-то это нововведением может быть настоящим подарком, но в целом это кажется немного… натянутым, что ли. Проходя мимо, уже почти поровнявшись, в последний момент лицо встречного озаряется улыбкой. Не могу сказать, что она вымученная – нет, скорее, оттренированная. Кто-то еще сопровождает это действо округяющимися глазами и поднятыми бровями...

Давно хотел себе квадрокоптер. Впечатлился его способностями в мотопутешествии в Магадан, когда один член группы взял с собой летающую камеру. Размеры, правда, были тогда внушительными, зато после путешествия у нас появились классные кадры. Сейчас технологии шагнули вперед (и это за два года) и коптер с хорошей камерой теперь не только стоит вменяемых денег, но и легко помещается как на ладони, так и в рюкзаке. Насмотревшись обзоров на разные модели и собравшись с мыслями, я отправился в Дубай Молл за покупкой...

До открытия в 2010 году её называли Бурж-Дубай. Бурж – это башня. В день торжественного открытия переименовали в честь президента ОАЭ. Халифа – это его имя. До сих пор держит титул самого высокого рукотворного сооружения в мире. Полная высота 828 метров, из которых 180 это шпиль, а остальные 648 метров приходятся на 163 этажа. Есть разные площадки, самая популярная - 124 этаж (более 300 метров, вам хватит). Обычные билеты на смотровую площадку около сотни дирхам (1800 рублей), есть билеты подороже – с возможностью подняться без очереди...