60 тонн в такт: на заводе ОСК «Красное Сормово» выполнили ключевую операцию корпуса.
На заводе ОСК «Красное Сормово» провели кантовку носовой оконечности второго судна проекта 00840 «Карелия». 60‑тонную секцию подняли мостовым краном, развернули в стапельное положение и подготовили к транспортировке в Цех №5 ССП.
Что такое носовая оконечность и зачем её кантуют ?
Носовая оконечность — передняя часть корпуса от форштевня до заданного шпангоута. Именно, она «режет» волну и определяет мореходные качества судна. После сварки из нарезанных листов металла секцию необходимо скантовать — то есть развернуть и установить в стапельное положение для дальнейшей сборки...