Помните видеопост, в котором я спрашивал о том несёт ли водитель ответственность за загруженный товар в его машину? Так вот в транспортных компаниях, если груз сопровождает кроме водителя, ещё и экспедитор - то водитель отвечает только за доставку. То есть человек, который документально сопровождает груз и несёт ответственность за материальную ценность. Хотя чисто формально и водитель должен нести ответственность. Сколько бы я не разговаривал с человеком, он не в какую не брал на себя ответственность за тот рейс. Не так давно я узнал, что он попал в такую же ситуацию, когда груз он повёз груз в Красноярск. Как говориться, карма всё-таки настигла. С того момента у него в будке установлена сирена, которая срабатывает при малейшем открытии дверей. Мы за безопасность вашего груза!
Компас 54.
Говорят, что незаменимых людей нет. После медицинского обследования рекомендации врачей, мне просто сказали, что нужно прекращать работу в грузоперевозках. Или моей спине просто придёт хана. Если не начать её лечить, то останется всего один путь - инвалидная коляска. Меня такой вариант не очень устраивает. Поэтому ухожу на небольшой перерыв.
Я считаю, что поработал не плохо. Один заказ уже хоть какой-то заработок за выходные. Всего за 2.5 часа выполнили поставленную работу. Нужно было всего поднять чуть меньше тонны строительных материалов пешком на 7 этаж и вынести мусор после демонтажа. Задача для троих. Думаю, что можно было сделать день немного насыщенней, но согласитесь всегда утром, особенно в выходные, не хочется покидать пределы дома. Больше времени провести с семьёй. Таких моментов бывает сейчас крайне мало. А желание об отпуске и отдыхе греют душу ещё сильнее. Впереди совсем скоро новогодние праздники трат будет выше крыши. Хлопот будет ого-го. На всё это нужны средства, поэтому нужно набраться сил и терпения. И вперёд работать.
