В 1939 году Mercedes-Benz построил восьмиметровую машину с авиационным V12 объёмом 44,5 литра. Её готовили к борьбе за абсолютный рекорд скорости и рассчитывали примерно на 650 км/ч. Но проверить возможности T 80 так и не удалось. На первый взгляд сложно даже понять, что перед нами автомобиль. Огромный вытянутый кузов. Три оси. Шесть колёс. Крошечная кабина водителя и аэродинамические поверхности по бокам. Mercedes-Benz T 80 больше напоминает самолёт, которому почему-то запретили взлетать. Но у его создателей была всего одна задача: сделать машину, способную стать самой быстрой на Земле...
Колёса Истории
«Москвич» для 2000 года придумали ещё в СССР: двери вверх, рапсовое топливо — но есть важный нюанс
В конце 1980-х инженеры АЗЛК пытались представить, на каком автомобиле человек будет ездить уже в следующем тысячелетии. Получившийся проект сегодня выглядит особенно любопытно. Обтекаемый кузов. Огромные двери, открывающиеся вверх. Проекция информации перед глазами водителя. Электронная диагностика. Экономичный дизель, которому прочили возможность работать на топливе из растительного сырья. И называлась эта машина АЗЛК-2144 «Истра». Если посмотреть на список задуманных технологий, может показаться, что перед нами чуть ли не советский автомобиль из будущего...
Её создавали для села, а она удивила Европу: как появилась легендарная «Нива»
Сегодня ВАЗ-2121 кажется настолько привычным автомобилем, что трудно представить время, когда никакой «Нивы» ещё не существовало. Компактный трёхдверный кузов, короткие свесы, круглая оптика и два рычага рядом с коробкой передач стали частью автомобильного пейзажа России. Машину знают даже те, кто никогда на ней не ездил. Но в начале 1970-х перед инженерами Волжского автозавода стояла совсем не очевидная задача. Им требовалось создать автомобиль, который сможет уверенно ездить там, где заканчивается нормальная дорога, — но при этом не будет похож на армейский вездеход...
Почему Porsche 911 уже больше 60 лет не отказывается от своей главной идеи
Есть автомобили, которые меняются до неузнаваемости вместе с каждым новым поколением. А есть Porsche 911. Если поставить рядом самый первый 911 из 1960-х и современную машину, разница между ними огромна: другие размеры, мощность, электроника, безопасность и технологии. Но даже человек, далёкий от автомобилей, скорее всего поймёт, что перед ним родственники. И самое интересное — Porsche сохраняет не только узнаваемый силуэт. Двигатель у 911 по-прежнему находится сзади, как и более 60 лет назад. Именно эта необычная для спортивного автомобиля схема во многом сформировала характер всей модели...
Mercedes назвали в честь девочки, а знаменитые двери 300 SL появились не ради красоты: 5 фактов об истории марки
Mercedes-Benz настолько давно присутствует в автомобильной истории, что вокруг марки успело появиться немало легенд. Но некоторые реальные события выглядят интереснее любых выдумок. Историю автомобиля Mercedes-Benz отсчитывает от изобретения Карла Бенца. В 1885 году Бенц закончил работу над своим Patent-Motorwagen — трёхколёсной машиной, которую он изначально проектировал именно как автомобиль, а не просто устанавливал двигатель в существующую конную повозку. 29 января 1886 года Карл Бенц подал заявку на патент своего «транспортного средства с газовым двигателем»...
5 фактов о Volvo, которые объясняют, почему эта марка стала символом безопасности
Volvo сегодня прежде всего ассоциируется со спокойным скандинавским дизайном, универсалами и безопасностью. Но за почти вековую историю у марки накопилось немало деталей, которые звучат почти как автомобильные байки. Слово Volvo происходит от латинского volvo — «я качусь» или «я вращаюсь». Изначально это название было связано вовсе не с автомобилями. Компания SKF, известный шведский производитель подшипников, использовала название Volvo ещё до появления автомобильной марки. Позже именно SKF поддержала...
