Кино, вино, домино!

Топливный кризис в России стремительно набирает обороты. То, что ещё неделю назад казалось локальной проблемой южных регионов и Крыма, теперь охватило практически всю страну. По данным подсчётов от 24 июня, официальные ограничения на продажу бензина и дизеля ввели уже в 16 регионах России. Ещё в 48 субъектах действуют ограничения, введённые отдельными АЗС. Итого — как минимум 64 региона столкнулись с проблемами при покупке топлива. За неделю число таких областей увеличилось на 11. А ведь ещё в начале июня лимиты действовали лишь в Крыму и нескольких приграничных субъектах...

К 24 июня 2026 года топливный кризис в России охватил уже каждый четвёртый регион страны. Ограничения на продажу бензина и дизеля официально введены в 24 субъектах Федерации. В Крыму и Севастополе продажа топлива полностью остановлена. Производство бензина в стране обвалилось на 25% — до 85 тысяч тонн в сутки, при том что летнее потребление составляет 110 тысяч тонн. Власти называют ситуацию «непростой, но контролируемой», вводят запрет на экспорт и рассматривают импорт. Разбираемся в географии кризиса и его причинах...

Ситуация с авиатопливом в России достигла критической точки. Авиакомпания «Азимут» заявила, что выполнение рейсов теряет весь экономический смысл — как на внутренних, так и на международных линиях. Цены на керосин в июне выросли на 17% по стране, а в некоторых аэропортах — на 64% и даже в 2–3 раза. С 1 июня введён запрет на экспорт авиатоплива, с 12 июня в аэропортах ограничивают заправку самолётов. Перевозчики уже повышают цены на билеты, а дополнительные расходы отрасли могут достичь 15 млрд рублей в месяц...

По состоянию на 24 июня 2026 года ограничения на продажу бензина и дизельного топлива действуют как минимум в 64 регионах России — от Калининграда до Дальнего Востока. В Крыму и Севастополе продажа топлива населению полностью остановлена. В Ханты-Мансийском автономном округе — главном нефтедобывающем регионе страны — ввели лимит 40 литров на машину. Власти объясняют ситуацию ажиотажным спросом и логистическими сбоями, однако участники рынка говорят о реальном сокращении производства. Разбираемся, где и какие ограничения действуют и что будет дальше...

Впервые за долгие годы Россия, один из крупнейших мировых экспортёров нефти, рассматривает возможность импорта бензина. Власти ведут переговоры с Казахстаном о поставках около 50 тысяч тонн бензина АИ-92, а также готовят почву для закупок из Индии. Причина — резкое сокращение производства на нефтеперерабатывающих заводах, из-за которого внутренний рынок столкнулся с дефицитом. Разбираемся, что это за меры, почему они понадобились и как повлияют на цены и доступность топлива. Россия закупит 50...

В автомагазинах Москвы практически не осталось канистр для бензина — их скупают и перепродают с наценкой до 40%. Цена на пятилитровую ёмкость выросла с 300 до 500 рублей, а за 20-литровую просят до 4 тысяч рублей. Спрос подогревается ажиотажем вокруг топливного рынка, а мошенники уже начали предлагать «бронирование» бензина и фальшивые приложения для поиска топлива. Разбираемся, что происходит и почему канистры стали дефицитом. Канистры закончились в Москве: цена взлетела на 40%, а за 20 литров...

Нехватка топлива Две российские авиакомпании сообщили о проблемах с авиатопливом. Крупнейшие перевозчики пока не сталкиваются с острым дефицитом, но рост цен и сокращение предложения уже бьют по небольшим компаниям. В частности, «Азимут» предупредил о критической ситуации на рынке авиакеросина. Перевозчик попросил Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго с требованием принять меры по стабилизации, пишет телеграм-канал «Авиаторщина». По данным источников, в начале...

Ремонт Московского нефтеперерабатывающего завода в Капотне займёт как минимум шесть месяцев, сообщает Reuters со ссылкой на два источника. Это одно из крупнейших предприятий отрасли мощностью 11 млн тонн нефти в год. До остановки оно было основным поставщиком топлива в Московский регион. Теперь восстановление займёт полгода — и это существенно осложняет ситуацию с дефицитом, который уже охватил десятки регионов. Разбираемся, что произошло, как долго продлится ремонт и что ждёт водителей и бизнес...

Что случилось? Россия переживает острую фазу бензинового кризиса. Мы уже писали, что некоторые индикаторы — например, падение объема нефтепереработки до многолетних минимумов и одновременно высокий объем экспорта сырья — указывают на серьезный коллапс в отрасли. На усиление кризиса работают и панические настроения из-за вала сообщений из регионов об ограничении отпуска бензина в одни руки. Только за последние пару дней: в Курской области запретили разливать бензин в канистры; в Брянской области...

Авиаперевозки в России оказались под ударом топливного кризиса. Авиакомпания «Азимут» заявила о критической ситуации с авиакеросином: основной поставщик сократил поставки на треть, альтернативных источников нет, а цены с начала июня выросли в среднем на 17%, а в некоторых аэропортах — на 64%. Выполнение рейсов, по словам перевозчика, «теряет весь экономический смысл». Разбираемся, что происходит с авиатопливным рынком и как это отразится на пассажирах. Авиатопливо подорожало на 64% за месяц: «Азимут» бьёт тревогу — полёты теряют смысл Керосин по 157 тысяч рублей за тонну: почему авиакомпании...

К 24 июня 2026 года ограничения на продажу топлива официально действуют как минимум в 20 регионах России. Список продолжает расти. Где-то запретили продавать бензин в канистры, где-то ввели лимит на литраж в одни руки — от 20 до 100 литров на автомобиль. Власти называют происходящее «ажиотажным спросом» и «логистическими трудностями», но участники рынка говорят о реальном сокращении производства. Разбираемся, в каких регионах действуют ограничения и что это значит для водителей. Бензин в лимитах:...

Бродя по приморским набережным разных курортных городков, видишь одно и то же: игру в петанк. Вообще-то игра французская, в Россию была завезена еще в нулевых, но довольно долго оставалась достоянием спортклубов — и только недавно вдруг нашла себе место между анапскими и геленджикскими шашлычными с видом на море. И теперь самые обычные отдыхающие, кто в одиночку, кто по трое, с европейским видом и привычными движениями, как будто тренировались годами, бросают шары. Побеждает тот, кто попадет как можно ближе к главному, лежащему на другом конце площадки, шару — кошонету...