Найти в Дзене
6 дней назад
 • Вы подписаны

Хранение катера зимой: свой прицеп, стапель на базе или тёплый бокс

Способ зимнего хранения определяют длина и масса катера, а не одни предпочтения владельца. Катер до 25 футов на собственном прицепе можно держать дома или в арендованном боксе. Лодку в 3–4 тонны без прицепа обычно поднимают краном и ставят на стапель базы. Опубликовано 27 сентября 2026 · 4 мин чтения Катер должен выйти из воды до ледостава на Волге и Оке. Дальше вариантов три: оставить его на своём прицепе, поставить на стапель или ложемент на базе, увезти в отапливаемый бокс. Посчитаем по моделям из каталога катеров, что куда помещается. У катеров Yamaha производитель указывает габариты на прицепе...

6 дней назад
 • Вы подписаны

Нужны ли права на снегоход: категория AI и как её получить

Да, права нужны. Снегоход относится к внедорожным мототранспортным средствам — это категория AI, и право управлять им подтверждает удостоверение тракториста-машиниста. С конца 2023 года вместо него подходит и обычное водительское удостоверение категории A. Управлять самоходной машиной можно только с документом на её категорию, для снегохода это AI. Разберём, какие документы её подтверждают, как получить удостоверение и сколько стоит пошлина. Нормы сверены с текстом актов, ссылки и дата сверки есть в конце статьи...

6 дней назад
 • Вы подписаны

ЭПСМ на снегоход и квадроцикл: что это и как проверить до покупки

ЭПСМ — электронный паспорт самоходной машины, запись о снегоходе или квадроцикле в системе электронных паспортов. Без действующего паспорта гостехнадзор технику на учёт не поставит, поэтому статус ЭПСМ стоит узнать по VIN до оплаты, а не после. Опубликовано 27 сентября 2026 · 5 мин чтения Разберём, откуда у снегохода и квадроцикла берётся электронный паспорт, какие у него бывают статусы и что проверить у продавца. Нормы сверены с текстом актов, ссылки и дата сверки — в конце статьи. Нужен. По статье...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Подвесной или стационарный двигатель на катере

Последние лет десять рынок уверенно уходит в подвесные моторы. Причины не в моде, а в трёх вполне практичных вещах. Раньше выбор выглядел так: маленькая лодка — подвесной, катер от семи метров — стационар с поворотно-откидной колонкой. Сегодня подвесные моторы дошли до 600 лошадиных сил, и на катерах длиной за десять метров их вешают по три-четыре штуки. Подвесной мотор снаружи, и в кокпите его слышно. Но современные четырёхтактники Mercury Verado и Yamaha работают заметно тише, чем бензиновые стационары десятилетней давности, а вибрации от них в корпус почти не идёт...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Обслуживание гидроцикла: что делать после каждого выхода

Большая часть проблем с гидроциклом — это не поломки, а последствия того, что его поставили в гараж как есть. Гидроцикл забирает воду из-под себя и прогоняет через систему охлаждения. Вместе с водой внутрь попадает всё, что в ней плавает: песок, водоросли, ил, а в море ещё и соль. Если катались в солёной воде, промывка не рекомендация, а обязанность. Соль, оставшаяся в контурах на неделю, работает как наждак. Первая — запуск на суше. Без воды крыльчатка помпы и резиновая втулка импеллера перегреваются за десятки секунд...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент