Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
3 года назад

Крутящий момент

Крутящий момент, действующий на колёса карта: M = Me • ic • ik • io • n кГ•м (формула 4). Подставляя формулу 4 в формулу 3, получаем формулу для определения тяговой силы: Pk = (Me•ic•ik•io•n) / rk (формула...

3 года назад

Тяговая динамика. Часть 2.

Тяговая сила. Передаваемый от двигателя через силовую передачу крутящий момент М(на рисунке) действует на ведущие колёса. Его можно представить как произведение силы P'k и радиуса качения колеса rk: M = P'k • rk кГ•м (формула 2). Сила P'k, действующая со стороны колёс на дорогу, создаёт равную, но противоположно направленную реактивную силу Pk, которая действует со стороны дороги на колёса...

3 года назад

Тяговая динамика. Часть 1.

Тяговая динамика карта определяется максимальной скоростью, а также приемистостью, т.е. наибольшим ускорением на горизонтальном прямом участке дороги. Эти качества можно определить, пользуясь уравнением тягового баланса. Тяговый баланс карта. Уравнение тягового...

3 года назад

Друзья! Подписывайтесь скорее на канал "Картодром" на Дзене! Совсем скоро тут появятся эксклюзивные статьи о "Теории Карта". Теория карта рассматривает вопросы тяговой динамики, тормозной динамики и устойчивости карта.

8 лет назад

Карт своим руками! Часть 3.

Продолжаем! Поставив мотор от Минска мы задумались - куда же мы можем поехать на этом карте на соревнования? Оказалось никуда - да и мотор оказался не самый комплектный - нужно было его ремонтировать. Всё это усложняло и мы решили что нужно действовать по другому! Почитав регламент Кубка Кузбасса мы поняли что нам нужно и ехать туда! В классе Хонда самом простом и доступно использовали...

8 лет назад

Карт своим руками! Часть 2.

Ну что продолжим! Так вот мы решили строить наш первый карт для летних соревнований. Каких, спросите Вы? Логично что для местных - для Кубка Кузбасса по картингу! Собрали мы значит рулевую систему, как именно собрать её мы поговорим в следующих статьях...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент