Найти в Дзене
1 час назад

Nissan Patrol 2026: король вернулся — но теперь он умнее и жёстче

Возвращение короля внедорожников — обзор легенды Привет, автолюбители! Если ты из тех, кто знает, что настоящий внедорожник — это не просто высокий клиренс и модный обвес, а рама, честный полный привод и способность ехать там, где заканчиваются дороги, — этот разбор для тебя...

1 день назад

Prado 250 vs Mitsubishi Pajero — битва легенд

Привет, автолюбители! Если ты из тех, кто отличает Super Select от обычной муфты и знает, что понижайка — не опция, а необходимость, этот разбор для тебя. Сегодня сталкиваем лбами две иконы рамного сегмента: Toyota Land Cruiser Prado 250 и новый Mitsubishi Pajero. Это не просто сравнение ценников — это битва философии: «современная технологичная эволюция» против «возврата к истокам с современным комфортом». Давай разберём без воды, кто что реально даёт и кому какая машина подойдёт лучше. Prado 250 — это эволюция: он построен на современной платформе TNGA‑F с более жёсткой рамой...

2 дня назад

Не китайцы: кто на самом деле проектировал моторы Geely, Chery, Changan и Haval

🔧 «Не китайцы»: кто на самом деле проектировал моторы Geely, Chery, Changan и Haval Привет, автолюбители! Если ты хоть раз смотрел под капот китайского кроссовера и задавался вопросом: «А чья тут инженерия на самом деле?» — этот разбор для тебя. Многие уверены, что китайские моторы — это «свои разработки с нуля». На деле почти за каждым современным двигателем стоит коллаборация с мировыми инжиниринговыми бюро, старыми лицензиями и даже шведскими и британскими центрами. Давай по фактам — без маркетинга и штампов...

3 дня назад

"Китайся бомба" Jetta VS8 «Supreme» 2026 за 2,4 млн. выгоднее Tenet T4L за 2,35 млн. Объясняю почему

Приветствую, уважаемые автолюбители! К нам всё чаще обращаются мужчины старше 55 лет с вопросом: «А что сейчас реально стоит брать, чтобы и ездить было удобно, и нервы не тратить, и деньги не улетали в...

4 дня назад

2,9 млн за Jeland J6 AWD в «Престиже»: разбираю, за что ты платишь и что получишь реально (без рекламных оборотов)

Ты стоишь у стенда в автосалоне, читаешь на табличке «AWD, 150 л.с., оцинковка» — и ловишь себя на мысли: «Это как раз то, что я искал». Но не спеши кивать менеджеру. У Jeland J6 AWD есть подвох: полный привод здесь не просто опция, а целый пакет — другой мотор, другая коробка, топовая комплектация и, конечно, другая цена. Давай разберёмся без рекламных сказок: что реально даёт эта версия и кому она действительно нужна. Двигатель и тяга. Переднеприводный J6 идёт с турбомотором 1,5 л (147 л.с., 210 Н·м) и 6DCT...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент