Найти в Дзене
4 часа назад
 • Вы подписаны

🚆 С Днём железнодорожника! Компания АЛКОР от всей души поздравляет всех, кто связал свою жизнь с железной дорогой. За каждым поездом, который вовремя отправляется в путь и прибывает на станцию, стоит труд огромного количества людей. Машинисты, диспетчеры, путейцы, энергетики, связисты, инженеры, сотрудники вокзалов и депо — каждый из вас делает важное и нужное дело. Благодаря вам люди встречаются с родными, отправляются в путешествия, возвращаются домой, а предприятия и целые регионы получают необходимые грузы. Железная дорога соединяет города и людей, помогает стране двигаться вперёд — и в самом прямом, и в переносном смысле. Особенно приятно видеть, как в последние годы развивается РЖД. Появляются новые современные поезда, обновляются вокзалы, станции и железнодорожные пути, становятся удобнее сервисы для пассажиров. Реализуются большие инфраструктурные проекты, растут возможности грузовых перевозок, внедряются новые технологии. Железная дорога становится современнее, быстрее и комфортнее, сохраняя при этом свою надёжность и особую атмосферу. Но за всеми технологиями, новыми составами и масштабными проектами по-прежнему стоят люди — профессиональные, ответственные и преданные своему делу. Именно ваш ежедневный труд позволяет огромной системе работать точно, слаженно и безопасно. Для компании АЛКОР железнодорожная отрасль особенно близка. Мы рады быть частью её развития, работать для железнодорожной инфраструктуры и понимать, что наша продукция помогает обеспечивать её стабильную и надёжную работу. Спасибо вам за труд, выдержку и ответственность. Желаем крепкого здоровья, спокойных смен, надёжной техники и хороших людей рядом. Пусть работа приносит гордость и уважение, дома всегда ждут родные и близкие, а впереди будет как можно больше добрых событий, счастливых дорог и зелёного света! С праздником! Команда АЛКОР

3 дня назад
 • Вы подписаны

Ethernet на движущейся машине: специализированные кабели АЛКОР для промышленного видеонаблюдения

Установить камеру в цехе относительно просто. Кабель один раз прокладывают от камеры до шкафа, закрепляют в лотке — и дальше он годами остаётся почти неподвижным. На крупной промышленной машине всё иначе. Камеры размещают на стрелах, конвейерных секциях, поворотных платформах, рабочих органах и других подвижных элементах. Пока машина меняет положение, кабельная трасса изгибается, вибрирует, приближается к силовым приводам, проходит вдоль металлических конструкций и остаётся под воздействием пыли, влаги, масел и перепадов температуры...

5 дней назад
 • Вы подписаны

История по годам — 1956. Телефон через океан: кабель, который заставил Атлантику заговорить

25 сентября 1956 года в Лондоне, Нью-Йорке и Оттаве одновременно подняли телефонные трубки. Три голоса, разделённые Атлантикой, соединились в одном разговоре — без радиопомех, треска и долгого ожидания свободной частоты. Так официально заработал TAT-1 — первый трансатлантический подводный телефонный кабель. Сегодня его характеристики вызывают улыбку: всего 36 телефонных каналов на целый океан. Но в 1956 году эта система воспринималась почти так же, как спустя несколько десятилетий — появление широкополосного интернета...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Wi‑Fi на высоте 10 000 метров, под Ла‑Маншем и посреди океана: как транспорт научился не терять интернет

Мы живем во время технологий, которые выглядят привычно, но внутри устроены гораздо интереснее, чем кажется. Мы садимся в поезд, самолёт или на круизный лайнер, видим знакомый значок Wi‑Fi и воспринимаем его почти как электрическое освещение: должен работать — и всё. Но домашний роутер стоит на месте, а транспорт разгоняется до сотен километров в час, уходит под землю, пересекает государственные границы и удаляется от ближайшего берега на тысячи километров. При этом сотни пассажиров одновременно...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент