Карелия 2000 - Русский Север

День третий. Кириллов-Маурова гора-Вологда В последний день второго месяца весны с утра было пасмурно. Пасмурно настолько, что лично мне запланированный накануне поход на Маурову гору показался столь же неуместным, как и раньше казалось неуместным беглое посещение Кириллова в формате полуторачасового заезда по пути с Севера в Москву или наоборот. Хотелось, чтобы ничто не омрачало знакомства со столь значимым и колоритным местом, и поэтому, поразмыслив, я заявил о неучастии в данном мероприятии... А вот Костю погода не испугала - и он отправился к горе. Мысленно пожелав ему удачи, я с тоской воззрился на крупные хлопья снега, падавшие за окном...

День второй. Кириллов-Ферапонтово-Горицы-Пустынь-Шексна-Кириллов Неисповедимым путям российских дорог Утром мы обнаружили, что погода по крайней мере выправилась в плане осадков: на чистом небосводе, украшенном несколькими облачками, сияло солнце. Сразу же после завтрака мы выдвинулись к Сиверскому озеру и, начав с дальнего берега залива, проделали путь до двери в монастырской стене, выходящей к воде. Воспользовавшись открытым проходом, зашли на территорию монастыря и практически сразу обнаружили выставку археологических экспонатов Белоозера, о которой мне накануне успели рассказать местные жители, настоятельно рекомендовавшие с нею ознакомиться...

День первый. Москва – Кириллов Гидрометцентру - с пониманием Больше всего в предстоящем путешествии смущала погода. Мониторинг метеосводок я начал примерно за неделю до даты выезда – однако разные толкователи движения ветров и перемещения циклонов оказались на редкость единодушны: 28-30 апреля и 1 мая по Кирилловскому району и Вологде ожидалась холодная пасмурная погода со снегом и дождём. Однако отказываться от поездки не хотелось, и «прихватив» рабочую субботу в дополнение к трём празднично-выходным дням, я всё же решил ехать. Тем более, что прогноз на эти дни не сулил тепла ни в Москве, ни в её ближайших окрестностях...

Фольклорные корни данного барбарианского эпоса (ранее считавшегося утраченным) собраны в ходе экспедиции "Беломорская быль" (9-20 июня 2007 года) по пути следования Зелёного фургона: Москва - Кириллов - Горицы - Вытегра - Подпорожье - Лодейное Поле - Свирское - Олонец - Видлица - Питкяранта - Койриноя - Ведлозеро - Пряжа - Кивач - Сегежа - Беломорск - Кемь - о.Соловецкий - Кемь - Петрозаводск - Вознесенье - Вытегра - Вологда - Ярославль - Москва. На русском языке публикуется впервые. Любые попытки недобросовестной интерпретации изложенного преследуются по закону...

Автор - Николай Телегин В июне я сломал руку и сломал неудачно-все планы на лето накрылись медным тазом… Пришлось сдавать билеты в Карелию и целый месяц лезть на стены от боли. Но проходит всё, срастаются и кости-в начале августа мне вытащили спицы и до сентября жизнь намечалась вполне спокойной. Как вдруг навалилась такая тоска, такая тоска! И я понял, что обязательно нужно куда нибудь съездить, но куда?! Маршрут не должен был быть сложным-с одной работающей рукой горы не свернёшь, нельзя удаляться...

"Если я чего решил, то выпью обязательно" (В. Высоцкий) Это была уже третья моя попытка достичь деревеньки Опоки, что стоит на реке Сухоне в шести десятках километров от Великого Устюга. Первая состоялась летом 2012 года, о ней - кусочек моего отчета "Как я не доехал никуда". Если говорить вкратце - виной тому оказался отвалившийся редуктор переднего моста по дороге из Вологды в Великий Устюг, более чем в трех сотнях километров от цели. Вторая попытка была предпринята через год (ей посвящен отчет "Недостижимые Опоки") - на сей раз нас остановил разрушенный паводком мост через реку Стрельна...

И снова - зима! Но весна уже берет своё. Утром 9 мая экспедиционные экипажи разъезжались в разных направлениях. Экипаж Логана пополнился третьим участником и отправился прямиком в Москву. Командор и штурман экспедиции сели в свои авто и отправились на базу через Лодейное Поле - Подпорожье - Вытегру - Пудож. Четвертый экипаж решил отправиться позже в сторону Москвы и поискать приключений на той же дороге Лодейное Поле - Вытегра. И приключения нашли их - на первом повороте на Вознесенье машина ушла в кювет...

Посвящен общественно-политическому интернет-изданию СвободнаяПресса Последний, пятый, день экспедиции оказался действительно днём "свободного полета". По ряду обстоятельств был отменен кольцевой маршрут Видлица-Кинерма-Ведлозеро-Видлица. Взамен состоялась поездка-посещение различных памятных мест двух войн, оставивших множество отметин в этих краях. Вначале посетили Крест скорби - памятник погибшим с обоих сторон во время советско-финской войны 39-40 годов. Вот такая надпись на памятном камне: Затем экспедиция посетила мемориальное кладбище героев двух войн...

Посвящен базе отдыха Черные камни Четвертый день экспедиции обещал быть весьма насыщенным - из программы третьего дня пришлось исключить водопад Юканкоски (Белые Мосты) и перенести его посещение на день четвертый, программа которого и без того была достаточно плотной. Оставалось надеяться только на то, что большинство наших машин сумеют добраться непосредственно до водопада. Однако, отчёт о четвёртом дне начнем с концовки дня третьего. Итак, вечером шестого мая экспедиция прибыла на базу отдыха "Черные камни", которая согласилась быть нашим техническим партнером...

Посвящен компании НордГидро Во время подготовки маршрутов было решено уточнить подъезд-подход к водопаду Рюмякоски, с живописными развалинами старой финской ГЭС. Вот тут-то, при изучении отчётов обнаружилось, что живописных развалин больше нет, а с июля 2013 года на их месте работает миниГЭС. После недолгих поисков выяснилось, что и строительством и последующей эксплуатацией ГЭС Рюмякоски занимается компания НордГидро. И построили эту миниГЭС немногим больше, чем за год! Эта же компания восстановила и запустила в эксплуатацию в 2011 году миниГЭС в посёлке Ляскеля на реке Янисйоки...

Посвящен компании KiteNet КайтНэт – это доступ в Интернет в любой точке России, вне зависимости от того, построена вокруг сеть связи или нет. Второй день экспедиции начался… Правильно – со снега. Вспомнилось Пушкинское: «Зимы ждала, ждала природа…». Вот только ждать пришлось очень долго. А ещё посещала мысль – а не переименовать ли экспедицию в «Большие снега 2014»? Утром, после завтрака, команда КайтНета накачивала спустившее за ночь колесо своей машины, кто-то носил вещи в машины, а другие кормили белок в клетке напротив жилого корпуса...