Спиди Шестерёнкин и «мотор.днк»

👮‍♂️ «Не нарушай» 👮‍♂️ Новости о безответственных ребятах, умудряющихся собирать дорожные штрафы многими сотнями, безусловно, взрывают здоровый мозг. Однако сегодняшний рассказ ошарашивает даже больше. Речь о находчивом британском дедушке с 70-летним стажем вождения… никогда не имевшем прав вовсе. Согласно сообщению полиции Булвелла (небольшой город на севере Соединенного Королевства – прим. Motor1), беспредельщика за рулем немолодого Mini One (кстати, отличный выбор!) синего цвета «приняли» на парковке у одного из местных супермаркетов. И он поведал правоохранителям свою историю. Со слов мужчины 1938 года рождения, он регулярно пользуется автомобилем с 12 лет – то есть с 1950-го. Однако легализоваться даже не думал. Оправданий подобным действиям, конечно же, нет. И все же отдадим должное: за семь полных десятилетий наш герой ни разу не попадал в передряги. Несмотря на то, что лишать дедушку натурально нечего, с вождением наверняка придется завязать. Как минимум – до момента сдачи экзаменов (теперь уж точно пора!). А еще правоохранители наверняка выпишут необычному «клиенту» бодрый штраф. Будем с интересом следить за развитием ситуации. 📌 motor1.com

Subaru Tecnica International (STI) предстала на открывшемся автосалоне в Токио с несколькими концептами – STI E-RA и Soltera STI. Оба используют углеродно-нейтральную концепцию, то есть являются полностью электрическими. В центре внимания – гиперкар, который стал частью проекта STI E-RA Challenge Project – исследования в области автоспорта ближайшего будущего. Прототип оснащен четырьмя двигателями и технологией распределения крутящего момента на всех колесах. Моторы разработаны Yamaha, а их выходная мощность составляет 1087 л.с. Питаются они от литий-ионного аккумулятора на 60 киловатт-часов. В 2023 году концепт попытается проехать круг Нюрбургринга за 6 минут 40 секунд. Subaru Solterra STI основан на одноименном кроссовере, который дебютировал в ноябре прошлого года. Похоже, что у токийского варианта нет никаких технических вмешательств, а лишь эстетические улучшения. Обновления включают спойлер на крыше, красные рассекатель воздуха и боковые юбки, а также контрастные вставки на колесных дисках. Solterra построена на архитектуре e-Subaru Global Platform, которую «Тойота» обозначает как e-TNGA. В движение кроссовер приводится одним или двумя электромоторами. В последнем случае отдача равна 218 л.с., а запас хода варьируется от 460 до 500 км. Производство должно стартовать ближе к середине текущего года. География продаж включает Японию, США, Канаду, Европу и Китай. 📌 motor1.com

 «Король дорог»: Shelby GT500KR вернулся с мощным мотором Тираж ограничивать не будут, но 180 экземпляров посвятят 60-летию компании. Несколько недель назад Shelby American анонсировала особый Mustang, и вот он представлен официально. Новинкой оказался «король дорог» – GT500KR с мощным двигателем и карбоновым пакетом. В моторном отсеке трудится 5,2-литровый наддувный V8 с нагнетателем Whipple. Благодаря новым интеркулеру, шкивам, выпускной системе и другим замененным компонентам производительность силового агрегата удалось довести до 912 л.с. (было в районе 730). Ford Mustang Shelby GT500KR Также GT500KR получил иные пружины подвески, стабилизаторы поперечной устойчивости и особые 20-дюймовые колесные диски. Динамические характеристики пока не раскрыты, но если учесть, что стандартная модель проходит четверть мили (402 метра) за 10 секунд, то спецверсия может приблизиться к 9 секундам. Что до карбонового комплекта, то в него входят капот, передний рассекатель воздуха, задний диффузор и закрылки Герни. Кроме того, вы не сможете заказать GT500KR без обязательных спортивных полос на кузове. Сборка «короля дорог» не будет ограничена, однако к 2022 году соберут только 225 экземпляров, 180 из которых станут юбилейными – в честь 60-летия Shelby. Их стоимость начинается со 127 895 долларов, что по текущему курсу составляет 9 415 000 рублей. Однако доработать до уровня KR можно и обычный Ford Mustang Shelby GT500 2020 и 2021 годов выпуска: составит 54 995 долларов (4 050 000 рублей).