JAPAUTOBUY | Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая

Nissan Motor модернизировал семейство хэтчбеков Note в спецификации для внутреннего рынка Японии. Экстерьер популярной модели освежили малыми средствами — не затрагивая стальных штампованных частей кузова. Так, применены новые бамперы, решетка радиатора и блок-фары. У бамперов изменена форма, кроме того, они теперь целиком окрашены под цвет кузова (убраны сегменты из темно-серого тисненого пластика). В фарах другими выполнены LED-сегменты. Отформовка в нижней части заднего бампера сделана асимметричной, ее дизайн должен вызывать ассоциации с пейзажами Японии. В палитре цветов кузова появились два новых варианта — фиолетовый металлик с красноватым оттенком и бирюзовый. Всего палитра включает 14 возможных оттенков кузова. Фирменные диски 16-дюймовых колес получили новый стиль, при разработке которого специалисты вдохновлялись традиционными японскими геометрическими узорами. Технических изменений нет. Note третьего поколения выпускают с конца 2020 года. Его оснащают только установкой типа «последовательный гибрид», она включает 1,2-литровый бензиновый мотор HR12DE и электродвигатель EM47, отдача составляет 116 л.с. и 280 Нм. Переднеприводную модификацию предложат по цене от 2 299 000 иен, полноприводную — от 2 586 000 иен (в пересчете на рубли это 1 424 000 и 1 602 000 рублей соответственно).

⏺В Токио завершил свою работу автосалон в Makuhari Messe, который проводится с 1983 года. Это шоу проводится каждый год и демонстрирует различные модифицированные автомобили. ⏺Собрали для вас самые интересные новинки автомобилей представленных на данном автосалоне.

Наши покупки автомобилей с аукционов Японии для наших клиентов: TOYOTA HARRIER 2020 года Кузов: AXUH85 (2.5 литра гибрид) Привод: полный 4WD Комплектация: Z Leather Package Пробег: 30.000 км Оценка: 5А Под ключ во Владивостоке: 3.685.000 ₽ HONDA STEP WAGON 2016 года Кузов: RP3 (1.5 литра турбо) Привод: передний 2WD Комплектация: SPADA COOL SPIRIT HONDA SENSING Пробег: 61.000 км Оценка: 4B Под ключ во Владивостоке: 1.700.000 ₽ SUZUKI SOLIO 2020 года Кузов: MA26S (1.2 литра) Привод: передний 2WD Комплектация: G Пробег: 34.000 км Оценка: 4BС Под ключ во Владивостоке: 1.050.000 ₽ TOYOTA PROBOX 2020 года Кузов: NCP160V (1.5 литра) Привод: передний 2WD Комплектация: DX COMFORT Пробег: 88.000 км Оценка: 4B Под ключ во Владивостоке: 1.000.000 ₽ NISSAN NOTE 2020 года Кузов: E12 (1.2 литра) Привод: передний 2WD Комплектация: X V Selection Пробег: 10.000 км Оценка: 4CA Под ключ во Владивостоке: 1.000.000 ₽ Напишите нам в сообщения сообщества интересующий вас автомобиль, и получите подборку вариантов напрямую с аукционов Японии, Кореи и Китая

Жюри конкурса «Автомобиль года в Японии — 2023-2024» (Japan Car of the Year 2023-2024) объявило победителя престижной премии — им стал гибрид Toyota Prius нового поколения. Тэцуя Като, председатель исполнительного комитета конкурса, победу Приуса объяснил сочетанием нескольких факторов. Во-первых, эксперты отметили смелый и эмоциональный дизайн Приуса. Во-вторых, тщательную проработанность его аэродинамики (коэффициент лобового сопротивления Cx меньше, чем у предшественника). В-третьих, упомянули такую особенность, как низкий центр тяжести — это улучшает устойчивость и управляемость. В-четвертых, похвалили продвинутую гибридную силовую установку. Современный BMW X1 U11 назвали лучшим импортным автомобилем на рынке Японии в 2023-2024 годах. Экспертам понравились его отличные ходовые качества и наличие в гамме чисто электрической модификации iX1. Mitsubishi Delica Mini назвали новинкой с лучшим дизайном в 2023-2024 годах. Члены жюри конкурса считают, что Mitsubishi Motors сделала большой шаг вперед в развитии своего фирменного стиля. Минивэн Nissan Serena шестого поколения удостоился звания «Самый высокотехнологичный автомобиль года». Эксперты высоко оценили последовательную гибридную установку e-Power и полуавтопилот ProPilot 2.0. Особо выделены усилия инженеров по улучшению аэродинамики высокого автомобиля — значительно снижена парусность кузова относительно предшественника. В этом году конкурс «Автомобиль года в Японии» проводился в 44-й раз. В жюри входили 60 специалистов— независимые журналисты, автомобильные критики и эксперты. Изначально список автомобилей-претендентов включал 34 модели, в финал вышли 10 лучших, затем среди них выбрали победителя.