В вопросе допустимой ширины автодома необходимо разделять две разные процедуры: ввоз и первичное оформление транспортного средства и эксплуатацию уже зарегистрированного автомобиля. При ввозе автодома в Россию для последующего получения СБКТС, оформления электронного ПТС и постановки на учёт применяется Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011. Согласно пункту 1.2 приложения № 5, максимальная ширина транспортных средств категорий M и N не должна превышать 2,55 м. Ширина 2,60 м разрешена только для изотермических кузовов...
ИЗ АВТОДОМА
Теневой импорт автодомов из Китая
### Теневой импорт автодомов из Китая: как занижение возраста делает покупателя нарушителем поневоле Российский рынок домов на колёсах стремительно растёт, и значительная часть предложения поступает из Китая. Официальный импорт новой техники сопряжён с высокими таможенными пошлинами, а также коммерческим утильсбором, если ввоз осуществляется юридическим лицом или для коммерческих целей. Это толкает недобросовестных перевозчиков и посредников на серые схемы, главная из которых — искусственное занижение возраста автодома...
Куда пропадает экологический класс Евро6?
1. Законодательная коллизия: «Евро-6» де-юре не существует На уровне законодательства Евразийского экономического союза (ЕАЭС) максимальный действующий экологический стандарт для автомобилей — это «Евро-5». Главный документ, регулирующий требования к топливу и выбросам, — Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС), в котором прописан класс К5 (аналог «Евро-5»), а класс К6 (аналог «Евро-6») до сих пор официально не утвержден и находится в стадии проектов с 2019 года. Именно поэтому автомобиль,...
М1 Правильная категория автодома
Выбор правильной категории транспортного средства (ТС) при оформлении автодома — это не просто бюрократическая формальность, а вопрос, который напрямую влияет на ваши будущие расходы и ликвидность автомобиля. Особенно остро эта проблема стоит для тяжелых автодомов с разрешенной максимальной массой (РММ) свыше 3,5 тонн. Многие по ошибке или незнанию оформляют их как категорию N1 (грузовые), что в корне неверно. Компании специализирующиеся на домах на колесах, точно знают, как избежать этой дорогостоящей ошибки, и всегда оформляет такие машины правильно — по категории M1...
Категории B vs BE
Практически каждый водитель, который хоть раз использовал легковой прицеп, сталкивался с мифом о правиле «3,5 тонны». Бытует мнение, что если общая масса вашего автомобиля вместе с прицепом превышает 3,5 тонны, то с категорией «B» ездить нельзя — нужна категория «BE». Это утверждение верно лишь отчасти и часто вводит в заблуждение не только водителей, но и самих инспекторов ГИБДД. Давайте раз и навсегда разберемся, что говорит закон, и как не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Все категории...
