ISSA MOTORS

Lada Kalina не заводится — распространённая жалоба, особенно в холодное время года или после долгого простоя. Разбираем причины именно для этой модели: от банальной севшей батареи до отказа электронных узлов. На Kalina устанавливались двигатели ВАЗ-11183 и ВАЗ-21126 объёмом 1.4-1.6 литра с контроллером управления двигателем (Bosch или Январь в зависимости от года выпуска). Штатный иммобилайзер присутствует на всех комплектациях с завода. Важная особенность Kalina — блок предохранителей и реле расположен в салоне под панелью приборов, а не в моторном отсеке, как на классических моделях ВАЗ...

Генератор не заряжает Hyundai Solaris — на панели горит лампа заряда аккумулятора, а напряжение в бортовой сети падает даже при работающем двигателе. Разбираем причины отсутствия зарядки для Solaris первого и второго поколений. Первый признак — лампа зарядки аккумулятора на панели приборов загорается на холостом ходу или вообще не гаснет после запуска. Второй признак — постепенная разрядка аккумулятора при активной езде: машина заводится нормально, но через день-два эксплуатации аккумулятор снова садится...

Стартер не крутит на Renault Logan — при повороте ключа тишина или щелчок, но двигатель не проворачивается. Разбираем причины именно для этой модели: от банального севшего аккумулятора до отказа самого стартера. Renault Logan оснащался двигателями K7J, K7M и более поздним H4M объёмом 1,4–1,6 литра. Электрическая схема достаточно проста по меркам своего сегмента, но имеет свои нюансы — например, реле стартера и блок предохранителей у Logan первого поколения расположены иначе, чем у второго. Первое, что проверяем при симптоме «стартер не крутит», — аккумулятор...

Аккумулятор Kia Rio садится — с этой проблемой сталкиваются владельцы всех поколений модели, чаще всего с наступлением холодов или при активной эксплуатации в городских условиях. Разбираем причины по порядку, от самых распространенных к редким. Rio выпускается в нескольких поколениях (QB, FB) с разными объемами двигателя и комплектациями. Общая черта — насыщенная электрическая начинка даже в базовых версиях: центральный замок, электростеклоподъемники, обогрев зеркал и сидений в старших комплектациях...

Полная электросхема ВАЗ 2107 и 21074 выпуска 1988-2001 годов пригодится при поиске обрыва, замене узла или самостоятельной прокладке проводки. На этих машинах стоял генератор 37.3701 со встроенным регулятором напряжения — более поздняя и удобная в обслуживании версия по сравнению с ранними Г-222. Разбираем схему по функциональным блокам, чтобы быстро находить нужный узел по номеру. Схему можно сохранить и распечатать — при таком разрешении она остаётся читаемой на бумаге и удобна для работы прямо в гараже...