Как один винт перевернул флот
Я много раз видел это в цехе и на совещаниях. Есть рабочее решение — пусть шумное, неэффективное, громоздкое, но привычное. Его знают, под него написаны инструкции, под него заточены люди. И есть новое — компактное, точное, но непривычное. Его не любят не потому, что оно хуже, а потому что оно ломает систему координат.
В машиностроении это выглядит просто: старый узел «как-то крутится», новый требует пересмотра компоновки, допусков, режимов. В середине XIX века весь мир ходил на гребных колёсах...