Авто из Кореи и Китая под ключ | Intelligent Motors Group

Издание Autonews опубликовало большой обзор автомобильного рынка по итогам опроса профессиональных импортёров. Главный вывод материала: на фоне укрепления рубля интерес к автомобилям с пробегом из Японии, Кореи и Китая снова резко вырос. По сути, статья подтверждает ровно то, о чём мы говорим в нашем Telegram-канале уже несколько месяцев — а теперь это фиксируют и федеральные СМИ. Разберём подробно, что именно происходит на рынке заказа авто из-за границы, почему сейчас сложилось редкое окно возможностей...

На калининградском заводе Автотор начали собирать кроссоверы BMW X6 — причём в модификации 40d, которая никогда официально не была представлена на российском рынке. Сейчас в продаже доступны только версии BMW X6 30d по ценам от 11,9 до 14,2 миллиона рублей, а версию 40d покупатели ещё ждут. На первый взгляд новость выглядит позитивно: свежие BMW X6 появились в наличии у российских дилеров, без долгого ожидания и с понятным ценником в рублях. Однако сами дилеры отнеслись к этим машинам, мягко говоря, прохладно...

В последние дни в каналах и сообществах по импорту авто поднялась заметная волна тревожных новостей. Основной тезис, который активно тиражируется: таможенные органы во Владивостоке и Уссурийске начали выборочно вызывать собственников автомобилей лично, и без присутствия собственника растаможка машины пройти не может. Подаётся всё это как форс-мажор и едва ли не как сигнал к тому, что заказ автомобиля из-за рубежа стал невозможным. Разберём подробно, что происходит на самом деле, насколько ситуация...

Тема, к которой стоит отнестись внимательно всем, кто успел ввезти автомобиль из-за рубежа по «льготной» ставке утилизационного сбора. Многие новые владельцы рискуют попасть на доплату коммерческого утильсбора, даже не подозревая об этом до момента, пока не получат соответствующее уведомление от таможенных органов. Проблема в том, что эта ситуация описана в действующих нормативных актах, но многие посредники, называющие себя импортёрами, либо не разбираются в деталях законодательства, либо сознательно умалчивают об этих рисках на этапе сделки...

Портал Дром опубликовал статистику автомобильного рынка, которая привлекла внимание многих экспертов и покупателей: в 2026 году доля новых Lixiang в России стремительно падает. Месяц за месяцем продажи флагманских моделей Lixiang L7 и Lixiang L9 идут вниз. В качестве объяснения часть аналитиков выдвинула версию о том, что бренд «вышел из моды», а российский потребитель якобы потерял интерес к автомобилям с последовательным гибридом. На наш взгляд, такое объяснение не выдерживает критики. Дело здесь не в моде, а в банальной экономике вторичного авторынка...