Insideflight

После двух лет с момента аварийной посадки А321 "Уральских авиалиний" под Жуковским стала известна его судьба. И она, к сожалению, печальная. Не так давно, Сергей Скуратов (ген. дир. Уральских), в беседе с РБК, приоткрыл завесу тайны о судьбе, пожалуй, самого известного борта авиакомпании. Лайнер оказался никому не нужен, и совсем скоро он отправится на утилизацию. На данный момент ВС находится на специализированной площадке в Жуковском. Его, кстати, никто не охраняет. Поэтому прикоснуться к частичке большой истории может абсолютно каждый, кто хотя бы раз перелезал через забор...

Принято считать, что сейчас в авиации нет работы пилотам с огромным опытом, а уж про недавних выпускников училищ и говорить не стоит. Но так ли это на самом деле? Грустную статью об отсутствии работы я мог бы отправить сюда ещё год назад, но всё изменилось этим летом. С увеличением объёма перевозок возникла потребность в новых кадрах. В сегодняшних реалиях судьба ещё вчерашнего выпускника уже полностью предопределена. Самые ушлые и продвинутые уже нашли работу и занимаются "простыми сложностями"...

Отрасль восстановилась так быстро, что стало не хватать резерва кадров Конечно, сейчас мы можем говорить только о полном восстановление внутрироссийского трафика. Об этом свидетельствую цифры множества исследований и отчётов за успехи первого полугодия. К примеру, за первые 6 месяцев этого года внутрироссийский трафик превысил допандемийные показатели 2019 года на 15% за тот же отчётный период. Международные показатели всё ещё дремлют, но открытие всеми любимых Турции и Египта позволило "отбить" хотя бы 24% светлого (во всех смыслах) 2019 года...