Найти в Дзене
7 месяцев назад
 • Вы подписаны

От факела к конфорке (часть 2)

Известно, что природный газ не имеет цвета и запаха, при этом данный вид топлива взрывоопасен. Как же обнаружить его утечку? Газ при транспортировке одорируют – придают специальный неприятный запах, который любой из нас ни с чем не спутает. Однако, если современные ставропольцы к технике газовой безопасности приобщаются с детства, то первые потребители газа 1960-х годов слыхом о ней не слыхивали. Их надо было всему обучить. В 1932 году в Советском Союзе ввели систему коротких двузначных номеров для вызова экстренных служб...

7 месяцев назад
 • Вы подписаны

От факела к конфорке (часть 1)

Жители города Ставрополя «о газе, как о весьма ценном горючем материале, который можно использовать для техники и промышленности» узнали давно. Первое с ним знакомство у горожан состоялось еще 175 лет назад. Однако сначала газ принес краевой столице свет и только потом, спустя полвека, комфорт и тепло. Первыми в Ставрополе появились газовые фонари. В 1850-х годах их установили на Николаевском проспекте (ныне проспект Карла Маркса). Уточню, что фонари хотя и были газовыми, но в них использовался не природный (добываемый из земли), а светильный – газ, получаемый из угля...

7 месяцев назад
 • Вы подписаны

Каша с лошадиной фамилией

Как появились овсяные хлопья и где их производят на Ставрополье? Ставрополье — известный растениеводческий регион России. Благодаря изобилию солнца и плодородным почвам край является лидером по выращиванию высококачественных зерновых культур. Здесь производится до 10% общего зернового сбора страны. Традиционно первой в списке выращиваемых зерновых региона – пшеница, вторым является ячмень, тройку лидеров замыкает царица полей – кукуруза. Однако героем рассказа станет, пусть не так масштабно выращиваемый, но не менее ценный «колос» – овёс...

7 месяцев назад
 • Вы подписаны

60 лет по маршруту (часть 3)

В наши дни троллейбусы курсируют на улицах Ставрополя каждый день. Первый отправляется в 5:34, а последний заканчивает работу в 23:44. Даже с табличкой «в парк» троллейбус не забывает о своем главном предназначении – служить людям и по пути следования в депо забирает запоздавших пассажиров, помогая им сократить путь домой. Машина скрывается за воротами парка, а горожане тем временем готовятся ко сну. Устанавливая будильник на завтра, многие даже не догадываются, что ночью происходит важнейшая часть работы, скрытая от глаз пассажиров...

7 месяцев назад
 • Вы подписаны

60 лет по маршруту (часть 2)

Как же ориентировались гости Ставрополя, на какой остановке им лучше выйти? Сначала остановки в троллейбусах объявляли водители. В кабине управления к усилителю с говорящим названием «АГУ» (автономное громкоговорящее устройство) присоединялся микрофон. Водителю надо было остановиться, сказать остановку, выпустить пассажиров, убедиться, что все новые пассажиры вошли в салон, закрыть двери, объявить следующую остановку, и только потом начинать движение. Согласитесь, неудобно. Ситуация изменилась к середине 1990-х...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент