Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
1 неделя назад
 • Вы подписаны

Категорирование участников ВЭД: ФТС уточняет правила для УЭО — что меняется и кому это выгодно

Таможенное регулирование продолжает донастраиваться, и последние инициативы ФТС — хороший повод разобраться, как работает категорирование участников ВЭД и что изменится для добросовестных импортёров. Что происходит В рамках работы по актуализации нормативной правовой базы таможенного регулирования ФТС России принимает участие в подготовке изменений в Порядок проведения категорирования лиц, совершающих таможенные операции (утверждён приказом Минфина России № 29н от 21 февраля 2020 года). В феврале 2026 года проект приказа был размещён на портале для общественного обсуждения...

4 недели назад
 • Вы подписаны

Ставки фрахта улетели в космос, а бизнес не понимает — сезон уже идёт или нет? Разбираем на цифрах

Почему одни импортёры прямо сейчас переплачивают за срочность, а другие сидят на низком старте и ждут — и кто из них окажется прав к октябрю Летом 2026 года российский рынок логистики оказался в странном состоянии. Одни участники ВЭД уверены: высокий сезон стартовал раньше обычного, объёмы уже растут на 5–7%, слоты бронируются наперёд. Другие говорят прямо противоположное: сезона в классическом виде не будет вовсе, а вся видимая суета — не оживление, а лишь адаптация к новым реалиям. Кто прав? И,...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

🌍 Мировая торговля разворачивается: 7 ключевых сигналов недели — обзор от IMTL

📊 Команда экспертов ООО «IMTL» собрала главные сюжеты последних дней, которые формируют новую карту российского ВЭД: от санкционных потерь Европы до рекордов на восточных направлениях 👇 🇪🇺 РФ впервые может выйти из топ-20 торговых партнёров ЕС Товарооборот с Евросоюзом за январь–апрель 2026 обвалился на 16,5%, импорт из РФ в ЕС просел на 30,3%. По оценкам, отказ от российских энергоносителей обошёлся Европе примерно в €3 трлн. При этом Брюссель готовит 21-й пакет санкций. 💼 Комментарий IMTL: Европейский рынок для российского бизнеса окончательно перестаёт быть базовым сценарием...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

Импорт из Китая переключают на Северный морской путь: −15 дней от транзита

❄️ Российские транспортные операторы меняют маршрут доставки из Китая в Россию в рамках регулярного сервиса между Большим портом Санкт-Петербург и портами КНР. 🔄 Что меняется 🔹 Ранее доставка по сервису шла через Суэцкий канал в обе стороны — из РФ в КНР и обратно. 🔹 Теперь в импортном направлении организован альтернативный сезонный маршрут по Северному морскому пути (СМП). 🔹 Транзитное время сокращается на треть: 30 дней вместо 45. ⚓️ География сервиса 🔹 Прямые заходы в китайские порты Наньша и Тайцан...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

Контейнеры из Китая по железной дороге: ставки штурмуют $8 000 за FEU — что происходит и куда движется рынок

🚂 По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), в первой половине мая 2026 года ставки на контейнеры, отправленные в составе прямых контейнерных поездов из Китая в Россию, достигли максимума с января 2025 года и выросли до $6,5–7,5 тыс. за FEU. Прогнозы говорили о выходе на $8 тыс. По статистике РЖД, за январь–апрель импортные ж/д контейнерные перевозки из Китая прибавили 12,9% год к году. Подтвердился ли прогноз и что ждать дальше — разбираем по комментариям участников рынка. 📊 Подтвердился ли выход...

6 месяцев назад
 • Вы подписаны

Беспилотники на дорогах России: что нужно для запуска

? Минтранс опубликовал законопроект о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС). Если его примут, с 2028 года по российским дорогам поедут автомобили без водителя. Но есть нюанс — дороги к этому не готовы 🚗🤖 Сроки и планы👇 1 сентября 2027 — законопроект вступит в силу 2028 год — допуск беспилотников на дороги общего пользования 🛣 Что нужно изменить на дорогах? Алексей Зотов, председатель Комиссии по развитию общественного транспорта Общественного совета при Минтрансе, объясняет: беспилотник — это не просто "умная машина", а элемент цифровой системы 💻 Необходимая инфраструктура:...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент