Меня часто спрашивают: «Какую машину брать, чтобы не разориться на растаможке?» И почти всегда люди смотрят не туда — на марку, на пробег, на цвет. А главный вопрос другой: сколько лет автомобилю, какой у него объём и, что важнее всего в 2026-м, сколько под капотом лошадей. Я гоняю машины из-за границы не первый год и скажу прямо: правильный возраст экономит сотни тысяч, а иногда и миллионы. Давайте разберу по-человечески, без юридического тумана. Самый спокойный вариант по деньгам — авто от 3 до 5 лет, с мотором 1.5–2.0 литра и мощностью в пределах 160 сил. Вот это и есть та зона, где всё складывается удачно: и таможенная пошлина минимальная, и льготный утильсбор сохраняется...
Авто под ключ: Корея · Китай · Япония | Дарэ
15
подписчиков
Разбираем импорт авто из Кореи, Китая и Японии простыми словами: растаможка и утильсбор 2026, как выбрать и проверить машину, сроки и честная цена под ключ. Без воды и втюхивания.
Разбираем импорт авто из Кореи, Китая и Японии простыми словами: растаможка и утильсбор 2026, как выбрать и проверить машину, сроки и честная цена под ключ. Без воды и втюхивания.
6 дней назад
• Вы подписаны
1 неделя назад
• Вы подписаны
Японский пробег: почему цифре на одометре верить нельзя, а аукционному листу — можно
За несколько лет, что я вожу машины из Японии, я привык к одному разговору. Клиент присылает фото приборки: «Смотри, всего 38 тысяч, красота!» А я в ответ прошу совсем другое — номер лота и аукционный лист. Потому что красивая цифра на одометре не значит ровным счётом ничего, пока её не подтвердил кто-то, кроме продавца. И вот об этом — как реально проверить пробег, а не поверить на слово — давайте спокойно поговорим. В Японии перед каждыми торгами машину осматривает инспектор аукционного дома. USS, JU, TAA, ARAI — названий много, но суть одна: они пишут акт осмотра, тот самый аукционный лист...
