Imir Rude / Русско-немецкий блог

Сегодня в Германии завершился эксперимент под названием 9-Euro-Ticket. Напомню, что суть его заключалась в том, чтобы массово пересадить людей на общественный транспорт, посмотреть как это будет работать и уменьшить выбросы CO2. Выяснилось, что людям нравится доступный общественный транспорт, и они готовы даже отказаться от авто, как минимум ради поездок за город, что позволило значительно уменьшить выбросы в атмосферу. Во-вторых, оказалось, что местами ж/д к такому наплыву посетителей (продано более 50 млн билетов) пока не готова из-за чего на особо популярных маршрутах была жуткая давка и людей приходилось запихивать в вагон (или вытаскивать из него) прямо как на видео из японского метро. В-третьих, людям открылись новые грани свободы передвижения. Возможность путешествовать по всей стране по одному единственному билету - это что-то невероятное. Автобус, метро, речной трамвайчик или электричка в другой город - никакой разницы, просто садишься и едешь куда хочешь и когда хочешь. Никаких переживаний из-за окончания действия билета или опоздания на свой рейс, т.к. все рейсы какие есть - твои рейсы. И всё это (за исключением экспрессов) за 9€ в месяц, т.е. грубо говоря за 540₽. Сейчас программу свернули,т.к. приходится тратить бюджетные деньги на КОЕ-ЧТО другое, что, конечно, очень жаль. Лично я бы покупал такой проездной и дальше, даже если бы он стоил не 9, а 99 евро - из-за одного лишь чудесного ощущения жизни без границ и барьеров.

После Второй мировой войны Берлин лежал в руинах, деревья в парках были вырублены для растопки, на цветочных клумбах выращивали картошку, а через весь город шла бетонная стена с колючкой и пулемётными башнями. Берлин сейчас - это утопающий в зелени город, сумевший восстановить своё культурное наследие и с нереально крутыми инфраструктурными решениями. Здесь можно плыть мимо стоящего прямо на воде музейного ансамбля и видеть как сквозь его циклопические стены проходит поезд, который потом промчится прямо над твоей головой. Перед зданием парламента люди устраивают пикники, а на главном вокзале страны нет ни одного металлодетектора. Все эти перемены были бы невозможны без осмысления и признания своих ошибок, без отказа от имперских амбиций и реваншизма. Если бы население Германии не развенчало миф о своей избранности и продолжало жить мечтами о людоедском прошлом, ни о каком экономическом чуде и "локомотиве ЕС" не могло бы быть и речи. Прогресс - это движение вперёд. Кто этого не понял, тот сам обрекает себя на медленное разложение, застыв где-то между прошлым и настоящим.

Просматривая фото и видео с вручения орденов "За отвагу", можно заметить довольно жуткую деталь: на число попавших в кадр ветеранов "спецоперации" приходится ровно столько же ног. Хочется верить, что по возвращении в родные города этих людей ждёт не только пенсия по инвалидности, но и развитая городская инфраструктура для маломобильных граждан, дающая им возможность самостоятельно посещать супермаркеты, больницы, церкви и прочие социально важные объекты. И, конечно же, им должны быть доступны все чудеса протезирования, которых достигла современная медицина. Ведь не может же быть такого, что в самой великой стране условия жизни хуже, чем на коллективном Западе?

Берлинская Фридрихштрассе в разгар солнечного дня. Представители самых разных культур и национальностей спокойно уживаются друг с другом, спешат по своим делам и радуются выходным. Никто из них не думает как бы украсть пару литров российской нефти или оскорбить ветеранов. Планы по покорению самой большой страны мира их тоже вряд ли интересуют. Россия, вопреки собственному убеждению в своей исключительности, вообще мало кого интересовала до недавних пор. Теперь о России думают многие. Но вовсе не о её красотах, размахе или культурном богатстве, а о том насколько далеко зайдут соловьёво-скабеевские фанатики и поверившие в собственную ложь пропагандисты, на полном серьёзе призывающие денацифицировать всех подряд, включая страну, на четверть состоящую из иностранцев.

Российское посольство в Берлине во время майских праздников. Весь комплекс, занимающий практически целый квартал, был огорожен двумя заборами и усиленно охранялся полицией. Проход по прилегающей части Унтер ден Линден был заблокирован, движение автомобилей ограничено, остановки для общественного транспорта закрыты. Вероятнее всего, "осада" была связана с многочисленными демонстрациями против военных действий в Украине и первомайскими шествиями, которые в Германии порой проходят не очень мирно.