Иктин Групп. Экология. Проектирование. Изыскания.

Это важное событие для специалистов морской отрасли, занятых в проектировании, строительстве и модернизации портовой инфраструктуры России. На одной площадке соберутся ведущие эксперты, инженеры, проектировщики, представители государственных структур и компаний, определяющих будущее причалов России. Также вы получите уникальную возможность получить личную консультацию специалистов ИКТИН ГРУПП – официального партнера конференции. Специалисты расскажут об особенностях прохождения экологической...

С 1 сентября 2024 года вступили в силу значительные изменения в области государственной экологической экспертизы (ГЭЭ). Эти нововведения охватывают как процедуру проведения экспертизы, так и требования к документам и срокам. Рассмотрим основные изменения. Поправки, внесенные в Федеральный закон от 23 ноября 1995 года N 174-ФЗ "Об экологической экспертизе", коснулись общественной экологической экспертизы (ОЭЭ). Определен четкий перечень лиц и организаций, которые не могут инициировать или проводить ОЭЭ...

С 1 сентября 2024 года срок рассмотрения заявки и материалов на получение разрешения на выбросы для установления нормативов допустимых выбросов и временно разрешенных выбросов сократился с 45 рабочих дней до 30 рабочих дней. Новые правила, утвержденные Постановлением Правительства РФ № 2055 от 9 декабря 2020 года, распространяются на предприятия I, II и III категорий НВОС. Компании должны учитывать это изменение при планировании получения разрешений и соблюдении нормативов допустимых выбросов (НДВ)...

Побочные продукты производства представляют собой вещества и предметы, образующиеся в процессе выпуска основной продукции, выполнения работ или оказания услуг. Они не являются целевой продукцией предприятия, но могут быть использованы в качестве сырья в других производственных процессах либо как готовая продукция, соответствующая требованиям законодательства РФ (п.2 ст. 51_1 Федерального закона от 10.01.2002 N 7-ФЗ "Об охране окружающей среды"). Из этого следует, что побочные продукты – это материальные объекты, не требующие дополнительной обработки перед использованием...

Недавние происшествия с разливом нефтепродуктов вновь подчеркнули необходимость строгого контроля за состоянием танкерного флота. В связи с этим Министерство транспорта России объявило о масштабной проверке судов, перевозящих нефть и нефтепродукты. Комплексные контрольные мероприятия призваны выявить возможные нарушения и предотвратить подобные экологические катастрофы в будущем. По официальным данным Минтранса, проверки затронут порядка 500 компаний, задействованных в сфере морских и речных перевозок нефтепродуктов...

Плата за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС), согласно требованиям Федерального закона от 10.01.2002 г. N 7-ФЗ "Об охране окружающей среды", распространяется на хозяйствующие субъекты, чья деятельность оказывает негативное воздействие. Однако предприятия, работающие исключительно на объектах IV категории, освобождаются от этой обязанности (п.1 ст. 16.1 Федерального закона N 7-ФЗ). Согласно ст. 16 Федерального закона, плата взимается за: Важно отметить, что плату за размещение твердых...

Нормативным документом, регламентирующим федеральное государственное статистическое наблюдение в сфере охраны атмосферного воздуха, является Приказ Росстата от 08.11.2018 г. N 661, утверждающий также форму отчета № 2-ТП (воздух) "Сведения об охране атмосферного воздуха". Отчет обязаны заполнять юридические лица и индивидуальные предприниматели, обладающие стационарными источниками выбросов загрязняющих веществ, независимо от наличия очистных установок. Важно отметить, что форма № 2-ТП (воздух) предназначена...

Экологические катастрофы, связанные с разливами нефти и мазута, все чаще ставят перед обществом вопросы о сохранении окружающей среды. Последние события на Черноморском побережье, включая разлив мазута в Керченском проливе, еще раз напомнили о необходимости комплексного подхода к защите водных экосистем. Одним из ключевых инструментов предотвращения и ликвидации таких аварий является План ликвидации аварийных разливов нефти (ПЛАРН) — обязательный документ для предприятий, работающих с нефтепродуктами...

Разлив мазута в Черном море вызвал серьезные последствия для окружающей среды и прибрежных районов. Загрязнению подверглись не только воды, но и пляжи Анапы, что создало угрозу для экосистемы региона. Компания «Иктин Групп» передала 50 мешков сорбента для мазута и нефтепродуктов в волонтёрский штаб в Анапу. Этот вклад направлен на поддержку добровольцев, которые трудятся над очисткой побережья Черного моря. Сорбент — это незаменимый инструмент в борьбе с последствиями разливов нефтепродуктов. Он эффективно впитывает мазут, предотвращая дальнейшее распространение загрязнения...

Чёрное море, жемчужина Восточной Европы, вновь оказалось в центре экологической тревоги. Недавний разлив нефти напомнил о хрупкости его экосистемы и необходимости решительных действий. Эксперты и волонтёры объединились, чтобы противостоять этой угрозе и предотвратить подобные катастрофы в будущем. Когда нефть попадает в морские воды, она быстро распространяется, создавая угрозу для всего живого. Первостепенная задача — локализовать пятно, не давая ему распространиться. Для этого используются заградительные...

15 декабря 2024 года в Керченском проливе произошла крупная экологическая катастрофа: два танкера, «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», получили серьёзные повреждения из-за шторма. В результате разлилось около 3 700 тонн мазута, что вызвало масштабное загрязнение акватории и побережья Чёрного моря. Инцидент стал вызовом для экосистемы региона, требующим оперативных действий по ликвидации последствий. Загрязнение стало настоящим ударом для морской фауны. По данным волонтёров, в Анапе удалось спасти 972 птицы, из которых 890 были направлены на реабилитацию...

15 декабря 2024 года в Керченском проливе произошло серьезное происшествие: из-за шторма получили повреждения два российских танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Один из танкеров разломился на две части, что привело к масштабному разливу мазута в акваторию. По предварительным данным, объем загрязнения составил около 3700 тонн. В результате аварии пострадало побережье Черного моря. На берегах Анапы уже зафиксированы значительные отложения мазута, а загрязненный участок, по оценкам экспертов, достиг 40 километров...