Давно я не плакал и не посвещал вас в реалии автомобильного бизнеса. На дворе новое постановление, чтобы к 1 апреля нас с вами лишить возможности производить таможенные действиях в странах таможенного союза. Точнее, можно, а зачем?😅 Ибо выгодней будет таможить «в лоб» на РФ. Что это значит для конечного покупателя? Даже говорить не хочется, выглядит как какой-то скам. Опять рост цен! 🚀 Но это вишенка на торте. Если сделать шаг назад, еще то до 1 апреля начинается суета - едут машины «чтобы успеть», брокеры начинают повышать ставки и тарифы, очереди и рост цен в транспортных компаниях и т д. Мои клиенты поделились на два лагеря (любую позицию уважаю и принимаю): Ждут 1 апреля и исходя из новых данных и реалий будем покупать (возможно, республика Беларусь останется как последний вздох и цену мы сохраним) Не ждут 1 апреля, ведь если судьба покупать по новым ценам - то мы в принятии и идем туда с широко открытыми глазами и улыбкой на лице (хоть и сквозь зубы). Большая активность сейчас на премиальный сегмент: Range Rover мой фаворит: цена/качество (именно из США). Также в этом году «проходными» становятся ряд интересных моделей и их также можно будет вести за адекватный ценник (Cayenne, X5 и т.п.) Да, в наше время тачки снова начинают стоить уже почти как квартира в Москве (как в регионе - уже) и говорить, что это просто «средство передвижения, а не роскошь» я перестал😬 А этот Рендж, 26 года с мотром 4,4 мы купили сегодня - один из первых у дилера. Цену не спрашивайте 🥹
2 недели назад