Игоша Слав

Санкт-Петербург привлекает своей монументальной архитектурой, но весной всё выглядит мрачно.

Хотя вертолёт может сразу приземлиться на место стоянки, причём любой ориентацией (т.е. направлением носа в любую сторону), в некоторых аэропортах по разным причинам есть требования по выполнению маневрирования, захода и посадки, а также выполнения руления по-самолётному. Так выглядит руление вертолёта по-самолётному в аэропорту Сочи.

При полёте воздушных судов (ВС) применяется эшелонирование, т.е. установленные интервалы от ВС. Минимальный интервал для ВС, следующих в одном направлении — 600 м или 2000 футов; так это выглядит с пилотской кабины, где-то над Грузией вблизи Кутаиси (UGKO).

В аэропорту Стамбула применяется параллельный одновременный заход на посадку, и так это выглядит из кабины на высоте 800 м над уровнем взлётно-посадочной полосы (ВПП).

Увы, качество слабое, но по косвенным признакам можно понять что за город. Кто угадает?