CARCASS

Мы взлетели. В супер внедорожнике весом 3 тонны, на пару секунд полёта, кажется, будто ты летишь на огромном птеродактиле. Большущий V8 с компрессором утихает, и машина беспечно, рассекая воздух, расстаётся с земной поверхностью. Но после приземления вас ждёт потрясение. Причём в прямом смысле. Ведь VelociRaptor весит примерно 3 тонны. И благодаря его мягкой подвеске с длинным ходом удар приходит не хилый. Мне даже казалось, что от такого удара огромные колёса ударились об балку бампера. После меня полетел Merc...

Когда грязь вёдрами льётся в кокпит, ветер сдувает с тебя всё что можно и огромные куски травы попадают на тебя, сиденья, каркас и на всё другое, начинаешь понимать, что нужно накопить на такую машину... Вы только задумайтесь: она совмещает в себе и багги, и квадрик, и вездеход спецназа, а выглядит как машинка на пульте управления масштабом один к одному. И она просто офигенна. Если вы знакомы с Ariel Atom, то просачиваются его некоторые детали и в Nomad - их порода. Но это не просто Atom с высокой подвеской в шинах для бездорожья...

12 ЧАСОВ. Миг, который можно профукать без угрызения совести. А можно провести их с пользой и запечатлеть воспоминания на всю жизнь. Если вы вдруг увидели Cayman на улице, то сразу отличите GT4 от S. У второго колёса поставлены шире, а в профиль он ниже - это сразу режет глаза. Porsche Cayman S - прекрасный спорткар, Cayman GTS взбудоражен сильнее. За первую минуту, проехав в GT4, сразу же становится ясно одно - это совсем другая машина. КРАТКОСТИ Он заточен под гоночный трек, чуть сжатый, менее мощный, но всё с теми же повадками и особенностями...

Его впервые показали на выставке в Лас-Вегасе в 1999 году. Тогда Ford Mustang SVT Cobra R взял титул самого быстрого Мустанга за всю историю Форда, только заводского. И тогда же он спас компанию SVT (Special Vehicles Team). Суть в том, что Форд отменил старт производства в 2000 году Mustang SVT Cobra из-за того, что их характеристики уступали по уровню дорестайлинговой машине. А всё из-за косяка во впускном коллекторе, неправильной настройки БУД и корявая система выхлопа, которые в сумме украли 35 л...

Вам по душе спойлеры и крылья? Тогда этот Cosworth точно для вас. Джентельмены из Cosworth прославлены на весь мир своим умением строить быстрые авто. Одна только Формула-1 чего стоит. Что сейчас, что тогда было круто - полный привод с распределением 34/66, и независимая подвеска вкруг. А в 1992 году Escort Cosworth сказал всем насколько он серьёзен. Но главная его деталь - огромное крыло сзади. Говорить обо всём другом - то же самое, что льстить стриптизёрше за её красивые ресницы. Стоит лишь...