Почти каждый китайский поставщик называет себя заводом. Одни действительно заводы, многие — торговые компании, а кто-то не является ни тем, ни другим. Проверить это можно за час-два — и делать это нужно до первого платежа, а не после первой проблемы. Плохо, когда торговая компания выдаёт себя за завод: вы ждёте заводскую цену и технический контроль, а получаете наценку и чужой склад. Сам по себе посредник часто выгоднее. В нашем анализе 6 032 запросов на закупку медианный заказ — 30 штук одного артикула...
ok.parts — автозапчасти оптом из Китая и со всего мира
«Air strut», «bush», «arm bushing»: что на самом деле скрывается за номерами запчастей Shacman, HOWO и FAW
Детали китайских тяжёлых грузовиков продаются под названиями, которые почти ничего не говорят: «air strut», «bush», «arm bushing», «absorber assy». Из 52 грузовых номеров, которые мы разобрали, 23 — втулки, шарниры или пневмостойки кабины. Ни одну из них нельзя безопасно заказать по одному названию. Во всех разобранных номерах так называют узел подвески кабины: пневморессора, собранная вокруг амортизатора. На кабине их четыре, и передние отличаются от задних длиной и креплениями. До заказа уточните положение (перед, зад, лево, право), крепления, число воздушных штуцеров и поколение кабины...
Haval, Tank, Great Wall: как читать номер запчасти и не перепутать Jolion 2WD с 4WD
Jolion, F7, H9, Dargo, Tank 300 — машин Great Wall на дорогах всё больше, а номера их запчастей устроены не так, как у Chery или Geely. Хорошая новость: у Haval, Tank и пикапов Great Wall одна система номеров, и по номеру можно примерно понять, к чему относится деталь. Самый частый формат — 13 символов: семь цифр, буква X, блок модели или двигателя и буква в конце. Например, 1123100XKQ00A — модуль топливного насоса Haval F7. Первые четыре цифры — группа деталей: 1307 — насос охлаждающей жидкости, 3502 — задний тормозной диск, 3550 и 3565 — датчики ABS, 3705 — катушка зажигания...
«У нас сменились реквизиты»: как платить китайскому заводу и не потерять деньги
Письмо приходит за пару дней до оплаты остатка: «Мы сменили банк, вот новый инвойс». Логотип настоящий, менеджер тот же, сумма та же. Это одна из самых дорогих схем в международной закупке — и бьёт она не по новичкам, а по постоянным клиентам. Поддельный поставщик не нужен. Мошенник получает доступ к почте менеджера (вашей или завода) или регистрирует похожий домен и в нужный момент присылает «новые реквизиты». ФБР называет это компрометацией деловой переписки и оценивает выявленные потери в мире с 2013 по 2023 год примерно в $55,5 млрд...
Импорт запчастей из Китая: 7 мест, где закупщики теряют деньги
Мы работаем в Иу, рядом с заводами, и каждый день видим, как закупщики из разных стран заказывают автозапчасти. Чаще всего деньги теряются не на курсе и не на логистике, а на мелочах: один символ в номере, забытая правая деталь, цена ролика, которую сравнили с ценой натяжителя в сборе. Ниже — семь таких мест. Цифры взяты из среза предложений ok.parts за октябрь 2026 года. Фраза «для Tiggo 7» или «для Passat B6» ничего не гарантирует: детали меняются по двигателю, году выпуска и рынку, а старые номера заменяются новыми...
