Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
1 неделя назад
 • Вы подписаны

Что сделать с новым Tenet Plus в первую неделю: чек-лист от менеджера

Сразу к делу: первые 1000–3000 километров решают, как машина будет вести себя через 3–5 лет. Не потому что «китаец развалится», а потому что любой новый автомобиль проходит обкатку — притирку деталей двигателя, коробки и тормозов. Если этот период провести правильно, машина ответит ресурсом. Если «жечь с первого дня» — можно получить ускоренный износ, который вылезет уже после гарантии. Меня зовут Евгений, я менеджер автосалона Expocar в Новосибирске. В профессии 8 лет. Ко мне часто приходят клиенты через полгода после покупки с вопросами, которые можно было решить на первой неделе...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Tenet Plus L4 против Geely Coolray и Changan CS35 Plus: что выбрать, если не хочешь переплачивать

Сразу к делу: если вы ищете компактный кроссовер за 2,5–2,9 млн рублей, то L4, Coolray и CS35 Plus — это три машины, которые вы будете сравнивать. Я продаю L4 и вижу, как люди выбирают. Скажу честно: L4 выигрывает не по всем пунктам, но по тем, которые важны для Новосибирска и семейного бюджета — он объективно сильнее. Разберу почему. Меня зовут Евгений, я менеджер автосалона Expocar в Новосибирске. В профессии 8 лет. Ко мне часто приходят люди, которые уже пересмотрели три-четыре машины и запутались...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Чего боятся покупатели Tenet Plus и почему эти страхи не оправданы

Сразу к делу: вокруг всех новых китайских брендов, в том числе и Tenet Plus, ходит много страхов — «китаец, значит сгниёт», «запчастей не будет», «продать потом не смогу». Я работаю с этими машинами каждый день и вижу, что большинство страхов — родом из 2015 года, а не из 2026-го. Но не все. Разберу честно, где миф, а где реальность. Меня зовут Евгений, я менеджер автосалона Expocar в Новосибирске. В профессии 8 лет. Ко мне часто приходят люди, которые уже присмотрелись к Tenet Plus, но что-то их останавливает...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Tenet Plus L4 и L6: что реально общего и чем они отличаются на самом деле

Сразу к делу: L4 и L6 — это не «старший и младший брат» в привычном смысле. Разница в длине — всего 49 мм, колёсная база вообще одинаковая — 2700 мм. Но при этом L6 стоит на 350 тысяч дороже, у него богаче оснащение и до конца года появится полный привод, которого у L4 не будет никогда. Так что выбор между ними — это не про размер, а про то, готовы ли вы доплатить за то, что L4 не предложит ни в какой комплектации. Меня зовут Евгений, я менеджер автосалона Expocar в Новосибирске. В профессии 8 лет...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Tenet Plus L4: честный разбор от менеджера, который её продаёт. «Стайл» или «Элегант» — что выбрать

Сразу к делу: Tenet Plus L4 — компактный городской кроссовер, который собирают в России из китайских комплектующих. Официальная цена — от 2 540 000 до 2 690 000 рублей, но реальная сделка почти всегда дешевле. Если вам нужна машина для города с полным зимним пакетом и без переплаты за бренд — стоит приехать и посмотреть. Если нужен полный привод — честно скажу, это не ваш вариант. Меня зовут Евгений, я менеджер автосалона Expocar в Новосибирске. В профессии 8 лет. Сегодня разберу L4 без рекламных лозунгов — так, как я рассказываю клиентам в шоуруме...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Я продаю Tenet Plus L6 в Новосибирске. Расскажу честно, кому эту машину брать не стоит

Меня зовут Евгений, я менеджер автосалона Expocar в Новосибирске. В профессии 8 лет. Сегодня расскажу про Tenet Plus L6 — но не так, как это делают в рекламных буклетах. А честно: кому он подойдёт, кому нет, и почему реальная цена этой машины сейчас сильно ниже той, что пишут на официальном сайте. Если после прочтения захотите посмотреть машину — внизу будут мои контакты. Без навязывания. Tenet Plus — совместный проект холдинга АГР и компании Defetoo. Производство налажено в Калуге, на бывшем заводе Volkswagen — там сейчас полный цикл: сварка, окраска, сборка...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент