Сценарий встречается часто. Салон решает сэкономить и сделать фотозону своими силами: стены красят в белый, вешают пару прожекторов из строительного магазина, машину ставят в центр. Первые недели всё работает. Через месяц фотозона стоит пустая, а машины снова снимают на улице. Дело обычно не в людях, а в трёх вещах, которые при самостоятельной сборке легко упустить. Строительный прожектор светит жёстко и в одну точку. На кузове появляются резкие блики и тени, а реальный цвет краски искажается: машина на фото выглядит тусклее и грязнее, чем вживую...
PROM-PODIUM — поворотные платформы, подиумы
Как выбрать поворотную платформу для автосалона: диаметр, нагрузка, монтаж
Решение поставить фотостенд принято. Дальше начинаются вопросы: какого размера платформа, какую нагрузку закладывать и как она встанет в помещение. Ошибиться здесь дорого — переделывать основание или менять круг уже после монтажа никто не хочет. Разберём три параметра, с которых начинается любой подбор. Он зависит от того, какие машины вы снимаете. Для легковых автомобилей и компактных кроссоверов обычно хватает круга 4–5 метров. Крупным рамным внедорожникам и пикапам нужно больше — от 5,5–6 метров...
«Почему не сфотографировали правый порог?» Как круговой обзор снимает вопросы покупателя
Откройте любое объявление о продаже машины с пробегом. В тексте — «климат, подогрев, кожа, идеальное состояние». Эти строки почти никто не читает внимательно: покупатель смотрит фотографии. И по фотографиям он ищет не красоту, а подвох. Почему нет кадра справа? Почему задний бампер снят издалека? Каждый пропущенный ракурс превращается в вопрос, а часто — в причину пролистать дальше. Ехать на другой конец города, чтобы увидеть машину вживую, готовы немногие. Поэтому объявление должно ответить на главные вопросы ещё до звонка...
«У нас есть светлый бокс, будем снимать там». Почему этого мало
Эту фразу мы слышим часто. В салоне есть чистое помещение — цоколь, бывший сервисный бокс, угол шоурума. Стены белые, свет нормальный. Зачем тратиться на поворотную платформу, если можно просто снимать там? Помещение действительно решает одну проблему — погоду. Дождь, снег и ранние сумерки больше не мешают. Но остальные проблемы остаются. Чтобы снять автомобиль с разных ракурсов, его нужно несколько раз переставить. Перегонщик заводит двигатель, сдаёт назад, выравнивает. В закрытом помещении это ещё и выхлоп...
Почему ваши объявления пролистывают, даже если цена хорошая
Откройте Авито и наберите популярную модель — например, кроссовер пятилетнего возраста. Перед вами сотни почти одинаковых предложений по похожей цене. На каком объявлении вы остановитесь? Скорее всего, на том, где первая фотография выглядит аккуратно. А мимо машины на фоне мусорного бака и мокрого асфальта палец пролистнёт, даже не посмотрев на цену. Многие дилеры уверены, что покупатель смотрит в первую очередь на цену и комплектацию. Но человек, который ищет машину с пробегом, боится другого: скрытых дефектов, скрученного пробега, проблем с документами. Случайные фото этот страх только усиливают:...
Нанять ещё одного фотографа или поставить фотостенд: считаем без эмоций
Когда собственнику автосалона предлагают поставить фотостенд, первая реакция обычно такая: «Дорого. Проще нанять ещё одного фотографа и пару перегонщиков — пусть снимают на улице». Звучит логично. Но давайте посчитаем, что именно решает новый сотрудник, а что — нет. Машины ждут фото не потому, что фотограф медленно нажимает на кнопку. Они ждут из-за трёх вещей: Второй фотограф не отменяет дождь и не сокращает перегоны. Он просто добавляет ещё одного человека в ту же очередь. Возьмём склад на 200 автомобилей. По опыту наших клиентов, день простоя одной машины — проценты по стоковому кредиту, страховка, охрана — обходится примерно в 600 ₽...
