KSPproject

Временная дорога может выглядеть ровной и надёжной сразу после укладки. Но её работа во многом зависит не только от самого покрытия, а от того, что находится под ним. Если основание слишком мягкое, переувлажнённое или неоднородное, нагрузка от тяжёлой техники распределяется неравномерно. На одном участке покрытие может работать нормально, а рядом уже появляются просадки и смещение отдельных элементов. Особенно это заметно после дождей и во время сезонного оттаивания грунта. Вода изменяет свойства верхних слоёв, появляются лужи и колеи, а техника начинает двигаться по немного другой траектории. Поэтому перед устройством временного проезда важно оценить состояние грунта...

В начале сентября Минтранс сообщал о реконструкции порта Петропавловска-Камчатского. После завершения работ объект сможет обрабатывать более 650 тыс. тонн грузов в год. Морские порты на Дальнем Востоке имеют особое значение для территорий с ограниченной наземной транспортной доступностью. Через них проходят поставки оборудования, строительных материалов, топлива и других грузов. Расширение портовой инфраструктуры обычно требует одновременной модернизации причалов, подъездных дорог, складских зон, инженерных систем и средств обработки грузов. Отдельная задача — обеспечить движение тяжёлой техники внутри портовой территории...

В сентябре Минтранс сообщил о продолжении строительства нового пассажирского терминала в аэропорту Ярославля. Развитие аэропортовой инфраструктуры включает не только само здание терминала. Параллельно необходимо организовать подъездные дороги, инженерные сети, стоянки, зоны обслуживания и безопасное движение техники на действующей территории аэропорта. Особенность подобных проектов заключается в необходимости совмещать строительные работы с функционированием самого транспортного объекта. Планирование движения техники, материалов и работников становится отдельной задачей. Для регионов модернизация аэропортов важна как часть общей транспортной системы...

По итогам первого полугодия 2026 года «Башнефть» сообщила о сокращении потребления энергоресурсов на 30 тыс. тонн условного топлива. Денежный эффект от мероприятий по энергосбережению превысил 524 млн рублей. В добывающем сегменте компания снизила энергопотребление более чем на 56,3 млн кВт·ч. Среди мероприятий — повышение эффективности механизированной добычи и применение новой техники на фонде скважин. На перерабатывающих предприятиях в Уфе эффект получен за счёт оптимизации технологических процессов, модернизации энергоёмкого оборудования и контроля эффективности теплообменных аппаратов. Дополнительно применяются цифровые системы управления...

23 сентября 2026 года Ростех сообщил о переходе строительства обогатительного комплекса Черногорского горно-обогатительного комбината к финальной стадии пусконаладочных работ. Специалисты настраивают автоматизированные системы управления, проверяют оборудование и готовят отдельные производственные участки к совместному запуску. В проекте задействованы дробление и транспортировка руды, измельчение, флотация и другие технологические переделы. На финальном этапе особенно важна синхронизация оборудования. Недостаточно проверить каждый агрегат отдельно — необходимо убедиться, что все участки работают как единая технологическая цепочка и корректно взаимодействуют между собой...