Авто Гид

Подержанный корейский автомобиль часто выглядит как выгодное вложение: стильный дизайн, богатое оснащение, доступная цена. Но под капотом многих Hyundai и Kia десятилетней давности скрывается «мина замедленного действия», которая может рвануть на отметке в 70–90 тысяч километров. Виной тому — не плохая эксплуатация, а врождённые инженерные просчёты, заложенные в конструкцию двигателей семейства Theta II. Семейство атмосферных моторов Theta II объёмом 2,0 и 2,4 литра — это настоящие «стахановцы» корейского конвейера...

В 2026 году купить новый автомобиль за 2 миллиона рублей — задача со звёздочкой. Ещё пару лет назад за эти деньги можно было выбрать из десятка моделей, а сегодня список сузился до минимума. Но он есть. И если знать, где искать, можно найти не только отечественные «классику», но и вполне приличные кроссоверы, и даже электромобиль. Разбираем все реальные варианты. Лидер среди самых доступных предложений в 2026 году — ультрабюджетный электромобиль Eonyx M2. Его цена стартует от 840 000 рублей — дешевле, чем Lada Granta...

В 2026 году российский рынок параллельного импорта переживает тектонические сдвиги. Сначала закрылась схема ввоза через страны ЕАЭС, потом Китай заблокировал вывоз «свежих» машин, а утильсбор продолжает расти. Но до 31 декабря 2026 года параллельный импорт ещё работает — и это ваш последний шанс привезти желанный автомобиль из Китая или Кореи по относительно адекватной цене. Показываю, что успевают купить самые продвинутые, и объясняю, почему тянуть дальше нельзя. Если вы ещё не в курсе — правила ввоза автомобилей в Россию ужесточаются с пугающей скоростью...

Подержанная машина с «автоматом» — это всегда лотерея. Можно неплохо сэкономить при покупке, а затем отдать в ремонт сумму, сопоставимую с половиной стоимости авто. Некоторые трансмиссии славятся коротким ресурсом и «внезапными» поломками — таких лучше избегать. Эксперты назвали самые проблемные агрегаты, которые могут превратить владение автомобилем в финансовый кошмар. О том, какие коробки передач на вторичном рынке чаще всего подводят своих владельцев, рассказал руководитель компании по автоподбору «Честное авто» Рушан Мамышев...

--- До этой даты нефтеперерабатывающие заводы могли производить и поставлять топливо классов К2, К3 и К4 только по внутренним корпоративным контрактам — для нужд самих компаний, сельхозтехники или спецтехники. Розничная продажа через сеть АЗС была запрещена. Теперь это ограничение снято. Топливо низких экологических классов может поступать в розничную сеть наравне с более чистым Евро-5 (К5). При этом АЗС обязаны маркировать класс топлива на колонках и в кассовых чеках. Если захотите проверить состав — имеете полное право запросить паспорт качества на каждой заправке...